[发明专利]一种新能源汽车用的太阳能光伏板调节装置在审
申请号: | 201811340998.4 | 申请日: | 2018-11-12 |
公开(公告)号: | CN109591612A | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
发明(设计)人: | 龚琼 | 申请(专利权)人: | 合肥众建翔新能源有限公司 |
主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00;H02S30/20 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 苏友娟 |
地址: | 230000 安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 太阳能光伏板 折叠 光伏板 伸缩折叠式 新能源汽车 内箱 调节装置 固定式 上箱体 便于安装 卡合固定 汽车行驶 前后伸缩 外部空间 箱体内部 伸缩框 下箱体 折叠的 车顶 发电量 伸展 户外 停车 行驶 占用 发电 安全 | ||
本发明公开了光伏板调节技术领域的一种新能源汽车用的太阳能光伏板调节装置,包括折叠箱体,所述折叠箱体包括上下两部分卡合固定的上箱体和下箱体,所述上箱体的顶部设有固定式太阳能光伏板,所述折叠箱体内部设有伸缩折叠式光伏板调节机构,且伸缩折叠式光伏板调节机构包括内箱一和内箱二,所述内箱一中设置有前后伸缩折叠的伸缩框,本发明便于安装在新能源汽车的车顶上,在汽车行驶时固定式太阳能光伏板可进行小面积发电,在长时间户外停车时,用户可以控制打开折叠箱体,使伸缩折叠式光伏板调节机构可进行前后左右伸展,增大太阳能光伏板接收阳光的面积,大大提升发电量,行驶时收进折叠箱体中,占用外部空间小,更加安全。
技术领域
本发明涉及光伏板调节技术领域,具体为一种新能源汽车用的太阳能光伏板调节装置。
背景技术
电动汽车不能迅速发展的瓶颈是城市到处没有充电桩,且充电时耽搁时间很长,还要付电费,目前太阳能技术发展很快,有虽太阳光差但发电效果却好的非晶硅板,还有虽体积少发电量却大的,还有柔性太阳能板,更主要的是,在实地运用中太阳能发电效果相当好,一块一千瓦的太阳板,每当太阳光好的时候,能产生90%以上的电,这就很了不起,实际能产1千瓦的电,如换作水轮发电那需要多少的落差和水流,而它无需输出任何能量,然主要的问题是例如小型车车顶面积太少,最多放一块一千瓦的太阳板,远远不够电动车大动力所需的电,核心是车顶面积不够大。
电动汽车以其行驶时的零排放而成为改善环境、降低污染的理想的交通工具,但是它的发展速度却受到了充电网点密度的制约。行驶途中电池耗尽而抛锚,是购买者最大的购买顾忌。而充电网点的普及则又受到经济条件和社会条件的多方位掣肘。故此各国政府大力增加对电动汽车购买者的优惠及奖励条件。可电动汽车的发展步伐依然是步履蹒跚。充分解除购买者对充电条件的后顾之忧,是促进电动汽车发展的最关键举措。
中国发明CN201420783448.0一种可展开式电动汽车光伏充电装置,包括:上层光伏电池板,上层光伏电池板的一端通过设置在定向滑块上的第一固定关节与上层导轨的一端相连,上层光伏电池板通过活动关节与连杆的一端相连接,连杆的另一端通过第二固定关节与上层导轨的另一端相连接;下层光伏电池板,与下层导轨活动连接;第一整流罩,设置在上层导轨上;第二整流罩,设置层光伏电池板上;其中,上层光伏电池板通过第一电缆与电动汽车的电池组连接,下层光伏电池板分别通过第二电缆与电动汽车的电池组连接。,然而此种设计过于占用空间,体型过于庞大,造成行车危险隐患,不便于在汽车长时间停车是进行折叠打开,基于此,本发明设计了一种新能源汽车用的太阳能光伏板调节装置,以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源汽车用的太阳能光伏板调节装置,以解决上述背景技术中提出的设计过于占用空间,体型过于庞大,造成行车危险隐患,不便于在汽车长时间停车是进行折叠打开的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种新能源汽车用的太阳能光伏板调节装置,包括折叠箱体,所述折叠箱体包括上下两部分卡合固定的上箱体和下箱体,所述上箱体的顶部设有固定式太阳能光伏板,所述折叠箱体内部设有伸缩折叠式光伏板调节机构,且伸缩折叠式光伏板调节机构包括内箱一和内箱二,所述内箱一中设置有前后伸缩折叠的伸缩框,所述内箱二中设置有左右伸缩折叠的伸缩板,所述伸缩框和伸缩板中均设有折叠式太阳能光伏板,且折叠式太阳能光伏板为一排太阳能光伏条按“折扇状”折叠组装,所述伸缩框通过电机进行驱动伸缩,所述内箱二通过四个固定在外侧的推拉电伸缩杆驱动伸缩。
优选的,所述上箱体和下箱体通过举升电伸缩杆驱动,所述举升电伸缩杆在折叠箱体的内腔边角处设置有四个。
优选的,所述内箱一和内箱二固定连接在一体,所述内箱一的顶部通过连接架与上箱体连接,所述下箱体的内部设置有支撑柱,所述支撑柱的顶部安装有缓冲套。
优选的,所述下箱体的底部设置有弹簧减震杆,所述弹簧减震杆的底部安装有固定支脚,所述固定支脚固定在新能源车顶上。
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