[发明专利]一种便于安全带带扣组装的装置有效

专利信息
申请号: 201811340809.3 申请日: 2018-11-12
公开(公告)号: CN109434746B 公开(公告)日: 2020-09-01
发明(设计)人: 刘加志 申请(专利权)人: 安庆市盛泰汽配制造有限责任公司
主分类号: B25B27/00 分类号: B25B27/00
代理公司: 北京国谦专利代理事务所(普通合伙) 11752 代理人: 肖应国
地址: 246400 安徽省安庆*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 安全带 组装 装置
【说明书】:

发明公开了一种便于安全带带扣组装的装置,包括下料轨道,下料轨道上滑动放置带扣,带扣包括扣舌和扣肩,扣舌的一端连接扣肩的一端下料轨道上开有第一落料槽,第一落料槽一侧开有第二落料槽,分料轨道内腔底面连通第一落料槽端面,下料轨道的末端连通第一组装盒,分料轨道的末端连通第二组装盒。带扣沿下料轨道滑动,当带扣滑至第一落料槽和第二落料槽处时,若扣肩向下,则带扣继续沿下料轨道滑入第一组装盒内,若扣舌向下,则带扣从第一落料槽和第二落料槽落到分料轨道上并滑入第二组装盒内,则最终第一组装盒内的带扣全都扣肩向下,第二组装盒内的带扣全部扣舌向下,带扣位置一直,能一次将多个织带同时插入连接槽内,方便带扣的组装。

技术领域

本发明涉及汽车安全带技术领域,具体为一种便于安全带带扣组装的装置。

背景技术

汽车安全带作为汽车发生碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置,汽车安全带多为连续性三点式安全带,通过肩部的上导向器将安全带从收卷器中拉出,将带扣卡在锁扣上,从而使得上导向器、下固定器和带扣三点间的织带将人包裹住,带扣时滑动安装在织带上的,扣带在组装时状态不易,现有的扣带组装方式多采用人工组装,每次都只能将一个扣带滑动套接在织带上,费时费力且组装效率低下,为此我们提出一种便于安全带带扣组装的装置用于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便于安全带带扣组装的装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种便于安全带带扣组装的装置,包括下料轨道,所述下料轨道上滑动放置带扣,所述带扣包括扣舌和扣肩,所述扣舌的一端固定连接扣肩的一端中部,所述扣肩上开有连接槽,所述下料轨道上开有第一落料槽,所述第一落料槽的一侧中部开有第二落料槽,所述第一落料槽另一侧的下料轨道底部固定安装分料轨道,所述分料轨道内腔底面连通第一落料槽端面,所述下料轨道的末端连通第一组装盒的内腔,所述分料轨道的末端连通第二组装盒的内腔。

优选的,所述下料轨道和分料轨道、第一组装盒和第二组装盒的内腔宽度均等于扣肩的宽度。

优选的,所述第一落料槽的宽度等于扣肩的宽度,所述第一落料槽的长度小于扣肩的长度,所述第二落料槽的长度和宽度均大于扣舌的长度和宽度,所述第二落料槽和第一落料槽的分界面到分料轨道的垂直距离大于带扣的高度。

优选的,所述第一组装盒和第二组装盒均由第一盒体和第二盒体组成,所述第一盒体和第二盒体上均开有组装孔,所述第一盒体端面开有定位孔,所述第二盒体端面固定安装定位销,所述定位销滑动卡接在定位孔内,且第一盒体和第二盒体上的组装孔相对齐,所述第一盒体和第二盒体外壁安装相配合的卡扣。

优选的,所述第一组装盒和第二组装盒上的相邻组装孔间距等于带扣的总长度,所述第一组装盒内腔端面到最近组装孔的距离等于连接槽到扣肩外端面的距离,所述第二组装盒内腔端面到最近组装孔的距离等于连接槽到扣舌外端面的距离。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:当带扣滑至第一落料槽和第二落料槽处时,若扣肩向下,则带扣继续沿下料轨道滑入第一组装盒内,若扣舌向下,则带扣从第一落料槽和第二落料槽落到分料轨道上并滑入第二组装盒内,则最终第一组装盒内的带扣全都扣肩向下,第二组装盒内的带扣全部扣舌向下,使得带扣位置保持相同,方便组装;第一组装盒内腔端面到最近组装孔的距离等于连接槽到扣肩外端面的距离,第二组装盒内腔端面到最近组装孔的距离等于连接槽到扣舌外端面的距离,则连接槽恰好正对组装孔,将多根织带穿过组装孔则一次性组装多个带扣,再打开卡扣,将第一盒体和第二盒体分离,方便将组装好的带扣和织带取出。

附图说明

图1为本发明结构示意图;

图2为本发明下料轨道俯视剖面结构示意图;

图3为本发明下料轨道处主视剖面结构示意图;

图4为本发明带扣结构示意图;

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