[发明专利]一种用于飞机发动机的防火灭火控制系统

说明书

本申请属于飞机发动机防火灭火技术领域，特别涉及一种用于飞机发动机的防火灭火控制系统。系统包括：信息采集单元、信息处理单元、灭火控制单元、以及输出单元。信息采集单元用于采集火警探测器信息及温度参数；信息处理单元用于根据所述信息采集单元的火警探测器信息以及温度参数生成告警信息；灭火控制单元用于根据所述信息处理单元的告警信息以及外部指令控制灭火系统进行灭火，并生成灭火信息；输出单元用于输出所述告警信息以及所述灭火信息。本申请弥补了传统火警探测与灭火系统存在的不足，将火警探测与灭火集成于一体，并通过火警探测器及温度参数信息综合判断火警，具有技术先进、虚警率低、集成化程度高等特点。

技术领域

本申请属于飞机发动机防火灭火技术领域，特别涉及一种用于飞机发动机的防火灭火控制系统。

背景技术

因机件损耗、燃油泄漏、电气线路短路、战斗损伤等原因飞机发动机在工作过程中可能出现火警，若不及时采取措施，不仅会严重损坏发动机，而且可能危及飞行安全。因此，现代飞机，无论军机、民机，均设置了发动机火警探测系统及灭火系统。

火警探测系统用于监测发动机舱及APU舱的火警警情，并通过灯光、语音等告警方式向飞行机组及时准确地提供火警信号。灭火系统用于飞机发动机失火时，由飞行机组根据火警指引信号操作灭火开关及灭火瓶对着火点实施灭火。

传统的飞机火警探测系统与灭火系统是两个独立、分离的系统，当飞机发生火警时，由火警探测系统向告警系统输出火警信号，飞行机组发现火警告警后，再启动灭火系统进行灭火，一定程度上灭火的速度及准确度取决于飞行机组的主观反应力，操作不当或不及时都会造成无法估量的损失。同时，火警探测系统受环境、气候等影响可能会出现虚警，更加增加了飞行机组的负担。

因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

发明内容

本申请的目的是提供了一种用于飞机发动机的防火灭火控制系统，以解决现有技术存在的至少一个问题。

本申请的技术方案是：

一种用于飞机发动机的防火灭火控制系统，包括：

信息采集单元，用于采集火警探测器信息及温度参数；

信息处理单元，用于根据所述信息采集单元的火警探测器信息以及温度参数生成告警信息；

灭火控制单元，用于根据所述信息处理单元的告警信息以及外部指令控制灭火系统进行灭火，并生成灭火信息；

输出单元，用于输出所述告警信息以及所述灭火信息。

可选地，还包括：

自检单元，所述自检单元包括上电自检模块、周期自检模块以及维护自检模块；

所述上电自检模块，用于对各个单元以及外部接线进行检查，发现异常后及时告警；

所述周期自检模块，用于按照预定的时间间隔对各个非常态单元进行监控；

所述维护自检模块，用于根据地面维护指令进行检查及维护。

可选地，所述信息采集单元包括：

探测器信息采集模块，包括火警探测器以及与火警探测器匹配的采集接口，所述火警探测器用于检测待测区域的火警信息，所述采集接口用于采集发动机区域的火警信息，且所述采集接口包含有对应所述火警探测器所在的位置信息，当发生火警或线路故障时，将当前的火警信息及位置信息发送至信息处理单元；

温度参数采集模块，用于采集发动机区域的温度参数。

可选地，所述火警探测器分别在发动机舱、APU舱、发动机风扇机匣、以及燃烧室机匣至少布置一个。