[发明专利]信息提供系统和方法及用于信息提供系统和方法的服务器

说明书

一种信息提供系统和方法以及用于信息提供系统和方法的服务器。信息提供系统包括多个车辆、充电站以及管理服务器。管理服务器被配置成与多个车辆和充电站通信。多个车辆中的每个允许使用来自充电站的电力对安装于其上的蓄电装置充电，并且使用蓄电装置的电力来执行对另一车辆充电的车辆间充电。管理服务器获得充电站的拥挤度和车辆的目的地。当充电站作为附属物安装在车辆的目的地处时，并且当拥挤度超过阈值时，管理服务器从旨在与车辆的目的地相同的目的地的其他车辆之中选择能够执行车辆间充电的候选车辆，并且向车辆发送与所选的候选车辆有关的信息。

本非临时申请基于2017年11月13日向日本特许厅提交的日本专利申请第2017-218419号，其全部内容通过引用并入本文。

技术领域

本公开涉及一种用于提供信息给电动车辆的系统和方法，以及一种用于该系统和方法的服务器，并且更特别地，涉及一种用于提供关于能够与其执行车辆间充电的候选车辆的信息的技术。

背景技术

近年来，作为环境友好型车辆，能够用来自车辆外部的电源对其蓄电装置进行充电的电动车辆(插电式混合动力车辆、电动车辆等)已变得广泛。例如，当将车辆停放在诸如为购物中心或电影院的目的地的停车区时，可以在作为附属物而安装在目的地的充电站对蓄电装置进行充电。当在目的地的充电站发生拥挤时，可能增加等待时间。

日本专利特开号2016-218647公开了一种系统，该系统基于每个电动车辆行驶接近于充电点(充电站)时的预期充电率来预测充电站的拥挤度，并且向每个电动车辆的用户呈现预测的拥挤度。

此外，日本专利特开号2013-183588公开了一种包括两个电动车辆的配置，其中使用另一电动车辆的蓄电装置的电力来对一个电动车辆的蓄电装置进行充电。

发明内容

即使在目的地处发生拥挤时，出于便利等原因，电动车辆的用户可能也希望利用该目的地处的停车区。在这一情况下，用户可能变得不能在用户在目的地停留时利用充电站，结果是用户可能不能在用户在目的地停留时对电动车辆进行充电。

另外，在正停留或者计划停留在相同目的地的车辆中，可能存在这样的车辆：当其蓄电装置存储有足够量的电力时，该车辆允许提供其蓄电装置中存储的电力的一部分给另一车辆。如果这样的车辆能够提供其电力给另一车辆，则即使在由于拥挤而不能利用充电站时，另一车辆的蓄电装置也能够在目的地停留期间充电。

做出本公开内容以解决前述问题。本公开的一个目的在于即使在不能利用目的地的充电站时也允许电动车辆在该目的地被充电。

根据本公开的服务器被配置成与多个车辆和被配置成提供电力的充电站进行通信，每个车辆配备有蓄电装置。所述多个车辆中的每个车辆被配置成允许使用来自充电站的电力对蓄电装置进行充电，并且配置成使用蓄电装置的电力来执行用于对另一车辆进行充电的车辆间充电。服务器被配置成：(a)基于来自充电站的信息来获得充电站的拥挤度；(b)获得所述多个车辆中的每个车辆的目的地；(c)当充电站作为附属物安装在所述多个车辆中包括的第一车辆的目的地处时，并且当充电站的拥挤度超过阈值时，从所述多个车辆中包括的并且旨在与第一车辆的目的地相同的目的地的车辆之中选择至少一个候选车辆，所述至少一个候选车辆中的每个候选车辆允许车辆间充电；以及(d)向第一车辆发送与所选的每个候选车辆有关的信息。

根据本公开，当用户设定车辆的目的地时，管理服务器获得作为附属物安装在目的地处的充电站的拥挤状况。接着，当在停留于目的地期间不能在充电站执行充电时(拥挤度阈值)，向用户通知旨在相同的目的地的车辆之中的与允许车辆间充电的车辆有关的信息。因而，即使由于拥挤而不能利用充电站时，变得可以增加使用旨在相同的目的地的另一车辆的电力来在停留于目的地期间对车辆进行充电的机会。

第一车辆被配置成当用户从候选车辆中选择希望与其进行车辆间充电的第二车辆时，向服务器发送用于指定所选的第二车辆的信息。服务器被配置成进行第一车辆与第二车辆之间的配对。