[发明专利]一种地下停车场用悬挂式充电装置

说明书

本发明涉及新能源汽车的充电技术领域，确切地说是一种地下停车场用悬挂式充电装置。该装置包括三个部分：电桩电气部分、电桩控制部分、充电枪线部分，控制电路供电和电机转动将充电枪伸缩到指定位置，采用Android系统的嵌入式控制器，控制器内集成蓝牙模块与车辆匹配，为了校验车辆的合法性以及测量车辆与电桩的距离，在车中安装ibeacon设备，通过在ibeacon的信号中可以捕获Proximity UUID和TX power，Proximity UUID是可以确定设备的唯一标识，TX power是信号强度值，用于确定车辆和beacon之间距离有多近，根据这个值不但可以获得粗略的信息，也可以获取精确到米的距离。它是一款轻便的悬挂式充电桩，让充电桩安装在地下车库天棚上，通过自动伸缩臂来给电动汽车充电。

技术领域：

本发明涉及新能源汽车的充电技术领域，确切地说是一种地下停车场用悬挂式充电装置。

背景技术

新能源汽车解决能源紧缺问题、减轻城市空气污染和不重蹈传统汽车技术覆辙，随着国家大力扶植新能源汽车，电动汽车已经进入一大部分个人购车的清单中。但现在普通个人在使用新能源汽车充电的的时候有着自身无法解决的问题。

电动汽车由于结构的原因，有着自身的技术约束：

a)车辆电池需很长时间充电。一个电动汽车交流充电的时间在一般在5~8个小时，这就需要车辆长时间占用停车位与充电桩相连。与燃油车快捷的加油方式相比有较大的差距。

b)电池随着环境温度的变化使用时间会有较大的变化。目前大部分电动汽车的电池是三元锂电池，它最大的不足在于能量密度低（110WH/Kg），低温下容量衰减巨大（-10℃下容量为25℃下的55%左右）。因此在北方冬天的室外充电也达不到100%充满的，这会严重影响车辆的续航能力。

c)电桩搭建成本较高，占地问题严重。由于电动车需要长时间充电才能充满，需要车辆在停车的时候就进行充电操作。就必须在车辆的停车位上安装电桩设备，并且需要连接电源和网线。大部分厂家所提供的电桩都是立柱式，对于个人车主来说在任何一个公共停车场安装一个私人电桩会占用公共地面空间，往往是不允许的。电动汽车更适合在室内或者地下环境温度相对合适的环境下充电，而大部分地下停车场地面面积比较紧张，在地面立充电桩不仅会占地，还要施工挖沟埋电线网线，增加了实现的难度和施工的成本。同时还还带来的其他车辆碰撞损坏的隐患。

发明内容：

针对于电动汽车的充电问题，本次发明的目的是提供一种地下停车场用悬挂式充电装置。

1、 本发明的技术方案如下：一种地下停车场用悬挂式充电装置，该装置包括三个部分：电桩电气部分、电桩控制部分、充电枪线部分，电桩电气部分是将电进行转换变为标准电动汽车的输入电流电压,由开关电源，继电器，电表，断路器组成，控制电路供电和电机转动将充电枪伸缩到指定位置，采用Android系统的嵌入式控制器，控制器内集成蓝牙模块与车辆匹配，为了校验车辆的合法性以及测量车辆与电桩的距离，在车中安装ibeacon设备，通过在ibeacon的信号中可以捕获Proximity UUID和TX power，Proximity UUID是可以确定设备的唯一标识，TX power是信号强度值，用于确定车辆和beacon之间距离有多近，根据这个值不但可以获得粗略的信息，也可以获取精确到米的距离，