[发明专利]一种偏心轴承座及车轮组件

说明书

本发明公开了一种偏心轴承座及车轮组件，属于起重机技术领域。本发明所提供的偏心轴承座包括偏心轴承座芯、轴承座套和挡板，偏心轴承座芯包括呈圆柱状的座芯本体，设置在座芯本体上的轴承孔和座芯本体偏心设置，偏心轴承座芯嵌套设置在轴承座套的内部，盖设在偏心轴承座芯和轴承座套的端部的挡板能够避免偏心轴承座芯在使用过程中从轴承座套内窜出。该偏心轴承座能够改变位于轴承孔内轴承的中心，将该偏心轴承座应用到起重机的车轮组上的车轮轴上的轴承上能够有效地解决起重机车轮组的啃轨问题。且该偏心轴承座调整方便，使用安全性高。

技术领域

本发明涉及起重机技术领域，尤其涉及一种偏心轴承座及车轮组件。

背景技术

起重机，又称天车、航吊或者吊车，其是指在一定范围内垂直提升和水平搬用重物的多动作起重机械。起重机按照结构形式能够分为四种，分别为轻小型起重设备、桥架式(桥式、门式起重机)、臂架式(自行式、塔式、门座式、铁路式、浮船式、桅杆式起重机)和缆索式。

随着起重机行业的快速发展，起重机在各厂房内的使用数量越来越多，但是在起重机长时间运行过程中，起重机的车轮组由于其框架结构的变化、跨度的变化、轨道安装误差的存在以及厂房地基的沉降等因素，很容易导致起重机的车轮组在沿轨道运行时出现啃轨问题。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种偏心轴承座，能够调整位于内部轴承中心的位置，将该偏心轴承座应用到起重机的车轮组上能够有效地解决起重机车轮组的啃轨问题。

本发明的另一个目的在于提供一种车轮组件，该车轮组件在轨道上运行时稳定性和流畅性好，受到的摩擦小，不易出现啃轨现象。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种偏心轴承座，包括：

偏心轴承座芯，所述偏心轴承座芯包括呈圆柱状的座芯本体，所述座芯本体上设置有轴承孔，所述轴承孔与所述座芯本体偏心设置；

轴承座套，所述轴承座套与所述偏心轴承座芯嵌套设置，并位于所述偏心轴承座芯的外部；

挡板，所述挡板盖设在所述偏心轴承座芯和所述轴承座套的端部，用于防止所述偏心轴承座芯从所述轴承座套内窜出。

作为优选，所述偏心轴承座芯包括同轴设置的第一凸缘和所述座芯本体，所述轴承孔贯穿所述第一凸缘，所述第一凸缘为圆柱状，且所述第一凸缘的直径大于所述座芯本体的直径。

作为优选，所述轴承座套的内部设置有与所述偏心轴承座芯相适配的座芯安装孔，所述座芯安装孔包括限位孔和容纳孔，所述第一凸缘位于所述限位孔内，所述座芯本体位于所述容纳孔内。

作为优选，所述轴承座套包括同轴设置的第二凸缘和座套本体，所述第二凸缘的尺寸大于所述座套本体的尺寸，且所述限位孔设置在所述第二凸缘内部。

作为优选，所述限位孔的深度与所述第一凸缘的长度相等。

作为优选，所述容纳孔的深度与所述座芯本体的长度相等。

作为优选，所述挡板上设置有弧形槽，第一连接件穿过所述弧形槽与所述偏心轴承座芯连接。

作为优选，所述弧形槽的数量为两个，两个所述弧形槽关于所述座芯本体的中心轴线对称设置。

作为优选，所述座芯本体上设置有转动孔，且所述转动孔与所述弧形槽相对设置。

一种车轮组件，包括车轮和车轮轴，还包括上述的偏心轴承座，所述车轮的两侧各设置有一所述偏心轴承座，所述座芯本体的所述轴承孔内设置有轴承，所述车轮套设在所述车轮轴的中部，所述轴承和所述偏心轴承座依次套设在所述车轮轴的端部。

本发明的有益效果：