[发明专利]电动车遮阳装置的简易前立管支架

说明书

电动车遮阳装置的简易前立管支架，前立管支架由长条和前连片经焊接固联组合构成，长条有若干道折弯，其特征在于：前连片置于长条上方垂直方向顶部连接，前连片的长向中心制有凹槽，前连片的长度尺寸与顶篷的前面板下方前端两卡扣相邻间的空间距离相等且密切配合，凹槽两侧制有若干个通孔；应用中，长条下方通过抱扣固联电动车前立管，长条上方的前连片凹槽安装周形管的前管，复板或者称之复条位于前连片的上平面上方,由螺丝经通孔固联前连片达到压紧周形管之目的。

技术领域

本发明涉及电动车领域，尤其是濒及一种电动车遮阳装置的简易前立管支架。

背景技术

电动车绿色、环保，行驶成本轻，在全球深受用户欢迎。

通常，二轮或者三轮电动车在使用中，在夏天受太阳热哂、冬天受大风吹、雨天被淋湿，因此，市场上便出现了配套的挡阳伞和顶篷装置，以解决二轮或者三轮电动车出行所存在的用户遮风挡雨实际需求。

公知的如电动车挡阳伞，安装时需要中心立杆支持，但这个立杆正处于驾驶者正前方，一定程度上阻挡了行驶视线，而且冬天无法挡风，挡阳伞在使用中还会转动角度，容易碰到行人或其它物体，存在着安全隐患。

在国家专利局公开的信息中，专利号201510684500.6，一种用于两轮电动车摩托车的活动挡风框架及伞篷，提出了包括固定在车龙头固定套上的支架、与所述支架活动连接的挡风框架、蒙在挡风框架上的挡风罩和安装在挡风框架上部的伞篷。参见该专利技术的视图，其框架构造复杂，制作成本偏高，而且破坏前面板直观视角，遮阳部分范围太少，其驾驶者的头部都挡不住，失去了遮挡功能真正应用。

参见我国专利号201610733603 .1，一种二轮电动车挡风遮阳装置，该专利技术产品在车辆行驶应用中，由于产品安装于车把，遮阳装置随行驶角度而同步转动，容易碰触到车外物体和行人。同时，在行驶中由于尾部尚未固定，车蓬随惯性上下晃动，容易导致车蓬塑件折弯处断裂，存在着缺陷。

在我国，对电动车行驶各城市推出了不同的地方性法规，有些区域不允许加载车蓬附件，经交警查获会受到扣车或者其它的行政处罚，但车蓬在实际应用中的确给用户带来了很多好处。

就前述问题本发明人提出了2018110466468的专利申请，但还存在进一步改造和优化空间。

发明内容

本发明旨在2018110466468专利技术的基础上进行对前连片的构造与配合进一步技术研究，通过前连片的改造，使前立管支架在电动车顶篷的安装应用中，忽略前框连接件配合取得与2018110466468专利技术相同的效果，达到节省成本之目的；在用户使用中，可以使电动车遮阳装置提供遮风、遮阳光、挡雨之功能，当用户不需要应用时，可以在一二分钟之内快速拆除。

本发明电动车遮阳装置的简易前立管支架，前立管支架由长条和前连片经焊接固联组合构成，长条有若干道折弯，其特征在于：前连片置于长条上方垂直方向顶部连接，前连片的长向中心制有凹槽，前连片的长度尺寸与顶篷的前面板下方前端两卡扣相邻间的空间距离相等且密切配合，凹槽两侧制有若干个通孔；应用中，长条下方通过抱扣固联电动车前立管，长条上方的前连片凹槽安装周形管的前管，复板或者称之复条位于前连片的上平面上方,由螺丝经通孔固联前连片达到压紧周形管之目的。

本发明所述的长条通过折弯延伸，使前连片与长条之间产生前后距离，以便获取框架组合件的周形管安装电动车的最佳位置选择。

一种形式中，长条下方通过抱扣固联电动车前立管，长条上方固联前连片。

进一步，前连片的凹槽与后支承组合件连接周形管，周形管连接顶篷。

一种形式中，前连片置于长条上方垂直方向顶部连接，前连片的长向中心制有凹槽，前连片的长度尺寸与顶篷的前面板下方前端两卡扣相邻间的空间距离相等且密切配合。