[发明专利]一种用于市政道路的路锥摆放、回收一体式手推车在审
申请号: | 201811334938.1 | 申请日: | 2018-11-10 |
公开(公告)号: | CN109281263A | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 张伟 |
主分类号: | E01F9/70 | 分类号: | E01F9/70 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518101 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 路锥 夹持 夹持构件 收纳构件 夹持升降机构 回收装置 快速抬升 市政道路 行程放大 手推车 摆放 回收 顶开机构 固定设置 升降机构 向上运动 控制夹 收纳路 收纳筒 上移 推车 底座 驱动 | ||
本发明提供了一种用于市政道路的路锥摆放、回收一体式手推车,其包括推车,推车上设置有用于收纳路锥的收纳构件、用于将收纳构件中的路锥逐一放置的放落装置、用于将摆放于路面上的路锥逐一进行收回至收纳构件中的回收装置,回收装置包括用于对待收回路锥进行夹持升起的夹持升降机构、用于对夹持升降机构夹持的路锥进行二次夹持并且迅速升起的快速抬升机构、用于将收纳筒底部的路锥进行上移的顶开机构以及用于控制夹持升降机构启动运行的回收控制机构,快速抬升机构包括用于对路锥底座进行二次夹持的二次夹持构件、用于驱动二次夹持构件快速向上运动的行程放大构件,二次夹持构件固定设置于行程放大构件上。
技术领域
本发明涉及一种市政道路管理技术领域,具体涉及一种用于市政道路的路锥摆放、回收一体式手推车。
背景技术
路锥又称路障,用于放置在道路中间、危险地区和道路施工地段等,设在需要临时分隔车流,引导交通,指引车辆绕过危险路段,保护施工现场设施和人员等场所周围或其它适当地点,一般常用于城市路口车道、高速公路养护、交警执法、路政执法、酒店、小区、体育场所、危险地区、道路施工等地段,路锥具有良好的柔韧性、抗汽车滚压、硬物撞击不会损伤、防日晒、不怕风吹雨打、耐热、耐寒、不龟裂特点,其在使用过程中,由市政道路管理人员将路锥手动摆放至需要分隔车流、引导交通的路段,使用结束后,再由市政道路管理人员手动回收处理,缺点在于:手动摆放/回收的作业效率低,尤其是在沿线较长的路段设置路锥时,需要耗费大量的时间,为此,设计一种结构巧妙、原理简单、使用便捷的用于市政道路的路锥摆放、回收一体式手推车显得至关重要。
发明内容
为解决现有技术的不足,本发明的目的是提供一种结构巧妙、原理简单、使用便捷、能够大大提升路锥的摆放/回收效率、减轻市政道路管理人员的劳动强度的用于市政道路的路锥摆放、回收一体式手推车。
为实现上述技术目的,本发明所采用的技术方案如下。
一种用于市政道路的路锥摆放、回收一体式手推车,其包括推车,推车上设置有用于收纳路锥的收纳构件、用于将收纳构件中的路锥逐一放置的放落装置、用于将摆放于路面上的路锥逐一进行收回至收纳构件中的回收装置,放落装置包括用于对路锥进行支撑的限位支撑机构、用于驱动限位支撑机构逐一撤销对路锥进行支撑的放落控制机构,推车包括两个平行间距布置的钢管,钢管沿其长度方向设置成三段并且分别倾斜段、水平段以及竖直段,钢管的倾斜段向上翘起并且该悬置端为用户的握持端M、钢管的水平段用于安装收纳构件以及自动放落装置、对称布置的钢管的竖直段固接为一体并且构成了闭合端N,钢管水平段设置有朝下布置的保持架一并且保持架一靠近握持端M,保持架一上转动设置有后轮,钢管水平段设置有朝下布置的保持架二并且保持架二靠近闭合端N,保持架二上转动设置有前轮,收纳构件包括架设于钢管水平段上的门型架,门型架上安装有竖直布置并且两端开口的正六边形收纳筒,收纳筒与路锥相适配;
所述限位支撑机构设置于门型架的内部,限位支撑机构包括设置于门型架上的水平支撑板,支撑板呈矩形并且其长度方向平行于推车的行进方向,支撑板与门型架之间设置有用于对支撑板进行支撑的支撑杆,路锥的顶角搭衬于支撑板的边缘处,收纳筒位于支撑板的斜上方并且支撑板与收纳筒之间的距离等于路锥底座的厚度H;
所述的回收装置包括用于对待收回路锥进行夹持升起的夹持升降机构、用于对夹持升降机构夹持的路锥进行二次夹持并且迅速升起的快速抬升机构、用于将收纳筒底部的路锥进行上移的顶开机构以及用于控制夹持升降机构启动运行的回收控制机构,快速抬升机构包括用于对路锥底座进行二次夹持的二次夹持构件、用于驱动二次夹持构件快速向上运动的行程放大构件,二次夹持构件固定设置于行程放大构件上;
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