[发明专利]加载试验装置

说明书

本申请提供了一种加载试验装置，包括固定组件以及与固定组件连接的加载组件，固定组件和加载组件用于以第一预设角度固定试验件，加载组件为试验件提供加载力时，使得试验件的中心与加载组件的轴线之间呈预设距离。

技术领域

本申请涉及航空技术领域，具体提供一种加载试验装置。

背景技术

在直升机的飞行中，旋翼桨毂支臂是重要的受力部件，是实现桨叶和球面弹性轴承之间的连接过渡，将桨叶的所有载荷传递给桨毂中央件，实现阻尼器、变距摇臂、球面弹性轴承等部件的连接。

桨毂支臂零部件多，结构复杂，而桨叶销是连接桨毂支臂和桨叶的关键件，在旋翼高速旋转时，桨叶销受交变载荷的作用，在长时间飞行下，桨叶销易出现磨损和裂纹。为此，需要对桨叶销进行强度设计，以此来考核桨叶销的疲劳寿命，并为直升机上桨叶销的使用维护提供依据。

以往试验时，桨叶销不作为单独的试验件进行考核，而是与桨毂支臂放在一起，进行桨毂支臂疲劳试验。而现在，由于一些关键工序严重影响桨叶销的疲劳性能，根据关键工序质量一致性检验要求，需要对桨叶销重新进行寿命评估。

发明内容

为了解决上述技术问题至少之一，本申请提供了一种加载试验装置，包括固定组件以及与所述固定组件连接的加载组件，所述固定组件和所述加载组件用于以第一预设角度固定试验件，所述加载组件为所述试验件提供加载力时，使得所述试验件的中心与所述加载组件的轴线之间呈预设距离。

根据本申请的至少一个实施例，所述固定组件包括固定座，所述固定座上开设有第一通孔和安装槽，所述第一通孔和所述安装槽连通，使得所述试验件穿过所述第一通孔时，所述试验件穿过所述固定座的部分位于所述安装槽内；所述加载组件包括试验件接头，所述试验件接头适于安装于所述安装槽内，在所述试验件接头上开设有第二通孔；所述第一通孔的轴线和所述第二通孔的轴线均相对于竖直方向偏转第二预设角度，以使得所述试验件能够以所述第一预设角度安装于所述固定座和所述试验件接头上。

根据本申请的至少一个实施例，所述第一预设角度和所述第二预设角度之和为90度。

根据本申请的至少一个实施例，所述加载组件还包括转接头，所述转接头与所述试验件接头连接，并且所述转接头的轴线与所述试验件的轴线重合。

根据本申请的至少一个实施例，所述试验件上开设有与同轴的安装孔，所述转接头设置于所述安装孔内。

根据本申请的至少一个实施例，所述加载组件还包括载荷加载机构，所述载荷加载机构与所述转接头固定连接并且同轴设置。

根据本申请的至少一个实施例，所述固定组件还包括过渡板，所述固定座上开设有固定槽，所述过渡板至少部分设置于所述固定槽内。

根据本申请的至少一个实施例，所述过渡板位于所述固定槽内的部分上开设有第三通孔，在所述固定座上开设有第四通孔，螺栓穿过所述第三通孔和所述第四通孔以固定所述过渡板和所述固定座。

根据本申请的至少一个实施例，所述过渡板位于所述固定槽外的部分固定连接有试验件支座。

根据本申请的至少一个实施例，还包括固定平台，所述载荷加载机构和所述试验件支座均与所述固定平台固定连接。

本申请实施例提供的加载试验装置中，通过固定组件和加载组件能够模拟桨叶销在飞机上的安装固定方式，从而进行加载试验能够将试验总误差控制在3％之内。

附图说明

图1是本申请实施例提供的加载试验装置的结构示意图；

图2是本申请实施例提供的加载试验装置的侧视图；

图3是图1中A-A方向的剖视图；

图4是本申请实施例提供的试验件接头的结构示意图；