[发明专利]一种可调防变频电机过载保护装置

说明书

本发明涉及一种可调防变频电机过载保护装置，包括底板、第一底座、第二底座、钢丝绳、导向轮、框架、配重吊框、配重块、限位块及限位开关；框架的下端固定且与底板设置有间隔；配重吊框活动设置于框架内；配重块设置于配重吊框内；限位块固定于框架上，限位开关设置于配重吊框上，限位块与限位开关活动式触接；钢丝绳的一端与底板的第二端固定连接，并通过导向轮将底板的第二端压接于第二底座上，钢丝绳的另一端与配重吊框连接。通过以上防变频电机过载保护装置，通过可调配重结构产生的力矩，并通过调整配重达到可调保护力矩方式达到安全、有效、可靠的防电机过载保护功能。

技术领域

本发明属于整车制造技术领域，特别是指一种可调防变频电机过载保护装置。

背景技术

在现代化车身涂装生产线中经常用到电机减速器传动系统，通过电机减速器驱动轴带动链轮转动驱动输送链运行；根据工艺需要，电机减速器常采用变频控制，通过调整频率达到调整电机减速器的转速，从而达到调整输送链输送速度的目的；为了保护电机运行安全，防止电机因输送链卡阻引起过载烧坏电机，需要在输送系统增加电机防过载保护措施。

现有常用方案是将电机减速器通过螺栓固定在混凝土地面的埋板上，通过电气控制系统的断路器、空气开关进行保护，当电机过载，电流增大，超过了断路器的安全电流，断路器断开，电机断电，从而保护电机不因过载电流太大而烧坏，如图1所示，包括电机01、减速器03，螺栓螺母04，底板05，埋板06组成，电机通过螺栓固定在减速器上，减速器通过螺栓螺母及底板固定在埋板上。

按照常规控制模式，电机转动，带动减速器按减速器转向02转动，带动减速器输出轴031逆时针转动，通过联轴器033、万向节07带动驱动轴032逆时针转动，电机、减速器及其底座受到一个顺时针的反作用旋转扭矩，同时电机、减速器、底板受到螺栓螺母的拉力，拉力形成扭矩与发作用旋转扭矩平衡；当输送链被卡阻，驱动轴阻力明显增大，通过万向节、联轴器传递给减速器输出轴，减速器输出轴通过减速器传递给电机，导致电机受到的扭矩迅速增加，电机扭矩增加导致电机电流增加，当阻力达到一定值，电机电流就超出了断路器的保护电流，断路器断开，电机断电，从而达到保护电机的目的。

这种方式，完全通过电气控制系统实现对电机过载的保护，断路器及空气开关的规格型号是间断的，所选断路器的断路电流并不一定适合电机的保护电流，选大一点，对电机保护不保险，选小一点，电机因载荷波动引起的电流波动可能导致断路器意外跳闸，影响系统运行稳定，另外，断路器、空开受温度影响控制精度；电气元件容易出现故障，一旦断路器故障会导致电机过载保护失败；特别是变频电机在频率变化的情况下，扭矩是不变的，但是工作电流是变化的，通过断路器电流保护很难起到保护作用。

发明内容

本发明的目的是提供一种可调防变频电机过载保护装置，通过在电机一端增加钢丝绳、配重块、限位开关等装置，在电机一端增加重锤式力矩，通过调整配重块，达到可调力矩，与电机工作中受到的反作用力矩平衡，达到安全、可靠、有效的保护电机过载。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种可调防变频电机过载保护装置，包括底板、第一底座、第二底座、钢丝绳、导向轮、框架、配重吊框、配重块、限位块及限位开关；

所述底板的第一端与所述第一底座的上端活动式铰接，所述底板的第二端与所述第二底座的活动式压接；

所述框架的下端固定且与所述底板设置有间隔；所述配重吊框活动设置于所述框架内；

所述配重块设置于所述配重吊框内；

所述限位块固定于所述框架上，所述限位开关设置于所述配重吊框上，所述限位块与所述限位开关活动式触接；

所述钢丝绳的一端与底板的第二端固定连接，并通过导向轮将所述底板的第二端压接于所述第二底座上，所述钢丝绳的另一端与所述配重吊框连接；