[发明专利]液压式车位锁

权利要求书

1.一种液压式车位锁，其特征在于，包括：

箱体(1)，所述箱体(1)的上表面设置有开口(11)和第一换油口(12)，所述箱体(1)的下表面设置有第二换油口(13)，所述第二换油口(13)，所述箱体(1)外表面设置有油路管道(15)，所述油路管道(15)连接所述第一换油口(12)和第二换油口(13)，所述油路管道(15)内设置有第一单向阀(14)，所述箱体(1)内填充有液压油；

锁体结构(2)，所述锁体结构(2)包括密封底盘(22)，所述密封底盘(22)设置于所述箱体(1)内部，所述密封底盘(22)的侧壁和所述箱体(1)的内壁抵接，且所述密封底盘(22)可在所述箱体(1)内上下移动，所述锁体结构(2)的顶端伸出所述开口(11)，所述密封底盘(22)上设置有多个第二通道(23)，所述第二通道(23)内设置有第二单向阀(24)，所述第二单向阀(24)与所述第一单向阀(14)导通方向相同；

控制装置(3)，所述控制装置(3)包括中央处理单元(31)、电源(32)和信号输入装置(33)，所述中央处理单元(31)连接所述电源(32)和所述信号输入装置(33)，所述中央处理单元(31)还连接所述第一单向阀(14)和所述第二单向阀(24)。

2.根据权利要求1所述的液压式车位锁，其特征在于，所述箱体(1)还包括液压泵，所述液压泵设置于所述油路管道(15)中，连接所述第一换油口(12)和所述第一单向阀(14)。

3.根据权利要求1所述的液压式车位锁，其特征在于，所述油路管道(15)内设置有液压油滤，所述液压油滤的进油口连接所述第一单向阀(14)，所述液压油滤的出油口连接所述第一换油口(12)。

4.根据权利要求1所述的液压式车位锁，其特征在于，所述油路管道(15)内设置有液压油滤，所述液压油滤的进油口连接所述第一换油口(12)，所述液压油滤的出油口连接所述第一单向阀(14)。

5.根据权利要求1所述的液压式车位锁，其特征在于，所述锁体结构(2)还包括：

阻挡部(21)，所述阻挡部(21)的底端连接所述密封底盘(22)，所述阻挡部(21)的顶端通过所述开口(11)穿过所述箱体(1)的上表面。

6.根据权利要求5所述的液压式车位锁，其特征在于，所述阻挡部(21)的外表面设置有限位环(211)，所述限位环(211)设置于所述开口(11)上方。

7.根据权利要求5所述的液压式车位锁，其特征在于，所述开口(11)内设置有密封圈(111)，所述阻挡部(21)穿过所述密封圈(111)。

8.根据权利要求5所述的液压式车位锁，其特征在于，所述阻挡部(21)的材料为金属或石料。

9.根据权利要求1所述的液压式车位锁，其特征在于，所述锁体结构(2)上表面设置有传感器(4)，所述传感器(4)连接所述中央处理单元(31)。

10.根据权利要求1所述的液压式车位锁，其特征在于，所述控制装置(3)还包括第一止动电极(34)、第二止动电极(35)和第三止动电极(36)，所述第一止动电极(34)和所述第二止动电极(35)设置于所述箱体(1)内壁，所述第一止动电极(34)位于所述第二止动电极(35)的上方，所述第三止动电极(36)设置于所述密封底盘(22)与所述箱体(1)侧壁，所述第一止动电极(34)、所述第二止动电极(35)和所述第三止动电极(36)位于同一垂直线上，所述第一止动电极(34)、所述第二止动电极(35)和所述第三止动电极(36)均连接所述中央处理单元(31)。