[发明专利]车辆换挡控制方法、车辆以及计算机可读存储介质

说明书

本发明的实施例公开了一种车辆换挡控制方法、车辆以及计算机可读存储介质。其中车辆换挡控制方法包括：根据用户对车辆的换挡锁按键或换挡虚拟按键的操作，生成目标挡位请求信号；将车辆切换至目标挡位请求信号对应的目标挡位。本方法针对当前车辆换挡时，只能通过操作换挡手柄发出换挡请求的问题，通过操作换挡锁按键或换挡虚拟按键发出车辆换挡请求，在换挡手柄失效后仍然可以控制车辆换挡，用户可自行驾驶车辆至维修店修理换挡手柄，方便用户。

技术领域

本发明涉及车辆控制技术领域，具体而言，涉及一种车辆换挡控制方法、车辆以及计算机可读存储介质。

背景技术

目前，现有的车辆换挡控制策略，仅将换挡手柄作为表达挡位请求的唯一信号来源，换挡手柄失效后，该信号已不再可信，故选择进入安全挡位(一般为驻车挡或空挡)，不能再次进入前进挡或倒挡。因此，电动汽车换挡手柄失效后，无法进行换挡操作，电动汽车无法移动，用户仅能通过拖车将车辆运输至修理店，给用户带来不便。

发明内容

本发明公开的实施例旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本发明公开的实施例的第一方面提出了一种车辆换挡控制方法。

本发明公开的实施例的第二方面提出了一种车辆。

本发明公开的实施例的第三方面提出了一种计算机可读存储介质。

鉴于上述，根据本发明公开的实施例的第一方面，提供了一种车辆换挡控制方法，包括：根据用户对车辆的换挡锁按键或换挡虚拟按键的操作，生成目标挡位请求信号；将车辆切换至目标挡位请求信号对应的目标挡位。

本发明公开的实施例提供的车辆换挡控制方法，车辆的换挡锁按键或者换挡虚拟按键在被触发时产生目标挡位请求信号。可根据目标挡位请求信号将车辆从当前挡位切换至目标挡位请求信号对应的目标挡位，如此，实现通过操作换挡锁按键或者换挡虚拟按键向车辆发出换挡请求，避免只能通过操作换挡手柄发出换挡请求，造成换挡手柄失效后车辆无法换挡的问题，实现在换挡手柄失效后仍然可以控制车辆进行各个挡位的切换，用户可自行驾驶车辆至维修店修理换挡手柄，方便用户，提高了用户满意度。

另外，本发明公开的实施例提供的上述技术方案中的车辆换挡控制方法，还可以具有如下附加技术特征：

在上述技术方案中，进一步地，车辆的换挡虚拟按键包括驻车挡按键、倒挡按键、空挡按键、前进挡按键，当换挡虚拟按键被操作时，根据用户对车辆的换挡虚拟按键的操作，生成目标档位请求信号的步骤，包括：根据用户点击驻车挡按键的操作，生成对应于驻车挡的目标档位请求信号；或根据用户点击倒挡按键的操作，生成对应于倒挡的目标档位请求信号；或根据用户点击空挡按键的操作，生成对应于空挡的目标档位请求信号；或根据用户点击前进挡按键的操作，生成对应于前进挡的目标档位请求信号。

在上述任一技术方案中，进一步地，当换挡锁按键被操作时，根据用户对换挡锁按键的操作，生成目标档位请求信号的步骤，包括：记录连续按压换挡锁按键的触发时长；当触发时长大于等于第一预设时长时，生成目标挡位请求信号，每次生成的目标挡位请求信号对应的目标档位按照如下循环顺序顺次切换：驻车挡、倒挡、空挡、前进挡。

在上述任一技术方案中，进一步地，当换挡锁按键被操作时，根据用户对换挡锁按键的操作，生成目标档位请求信号的步骤，包括：记录连续按压换挡锁按键的触发时长；当触发时长大于等于第二预设时长，且小于第三预设时长时，生成第一目标挡位请求信号，每次生成的第一目标挡位请求信号对应的目标档位按照如下循环顺序顺次切换：倒挡、前进挡。

在上述任一技术方案中，进一步地，根据用户对换挡锁按键的操作，生成目标档位请求信号的步骤，还包括：当触发时长大于等于第三预设时长时，生成第二目标挡位请求信号，每次生成的第二目标挡位请求信号对应的目标档位按照如下循环顺序顺次切换：驻车挡、空挡。