[发明专利]抢险救援消防车的伸缩登高爬梯装置有效
申请号: | 201811329399.2 | 申请日: | 2018-11-09 |
公开(公告)号: | CN109381815B | 公开(公告)日: | 2023-08-18 |
发明(设计)人: | 张建明 | 申请(专利权)人: | 捷达消防科技(苏州)股份有限公司;捷达消防科技(苏州)股份有限公司常熟分公司 |
主分类号: | A62B27/00 | 分类号: | A62B27/00;E06C5/02 |
代理公司: | 常熟市常新专利商标事务所(普通合伙) 32113 | 代理人: | 朱伟军 |
地址: | 215122 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 抢险 救援 消防车 伸缩 登高 爬梯 装置 | ||
一种抢险救援消防车的伸缩登高爬梯装置,属于消防车辆技术领域。包括底层爬梯、中层爬梯、上层爬梯、底层爬梯吊臂固定臂、中层爬梯吊臂固定臂和上层爬梯吊臂固定臂,底层爬梯包括底层爬梯左纵梁、底层爬梯右纵梁、底层爬梯防护栏和底层爬梯踏脚管,中层爬梯包括中层爬梯左纵梁、中层爬梯右纵梁、中层爬梯防护栏和中层爬梯踏脚管,上层爬梯包括上层爬梯左纵梁、上层爬梯右纵梁、上层爬梯防护栏和上层爬梯踏脚管。扩展抢险救援消防车的功能,避免资源浪费,节省消防设施投资成本,降低抢险救援成本;保障使用中的稳定性,体现理想的安全性。
技术领域
本发明属于消防车辆技术领域,具体涉及一种抢险救援消防车的伸缩登高爬梯装置。
背景技术
如业界所知,若按消防车底盘承载能力分类,则有轻型消防车、中型消防车和重型消防车,轻型消防车的底盘承载能力通常在500-5000Kg,主要包括轻型泡沫消防车、轻型干粉消防车、轻型通讯指挥车和轻型勘察消防车等;中型消防车的底盘承载能力通常在5000-8000Kg,主要包括中型水罐消防车、泡沫消防车、干粉消防车、器材消防车和通讯指挥消防车,等等;重型消防车的底盘承载能力在8000Kg以上,主要包括重型水罐消防车、重型泡沫消防车、重型干粉消防车、重型泡沫与干粉联用消防车、重型登高平台消防车和重型云梯消防车,等等。
如果按消防车的功能分类,那么有灭火消防车、机场消防车和专勘消防车,前述的抢险救援消防车属于专勘消防车范畴,通常由底盘、厢体(厢体内配备有各种抢险救灾器材)、取力器、传动装置、照明系统和电气系统组成,其是一种普通的消防车辆。在公开的中国专利文献中可见诸前述抢险救援消防车的技术信息,如CN2547343Y揭示有“厢体客车型抢险救援消防车”、CN206334242U提出有“基于方舱的抢险救援消防车”、CN103935285B推荐有“一种双向行驶路轨两用多功能抢险救援消防车”、CN207024442U提供有“道路抢险救援消防车”和CN107933688A介绍有“一种狭小地域抢险救援消防车”,等等。
通过对并非限于上面例举的专利文献的阅读可知,先有技术中的抢险救援消防车并不配诸如水罐、消防炮、拖车总成以及伸缩登高爬梯装置等,因而存在以下欠缺:其一,由于在某些抢险救灾场合,往往会遇到诸如需要直接从楼层解救被困人员并且需要由消防人员从楼层着手灭火之类的情形,但是由于受抢险救援消防车的功能限制,只能依靠具有相应功能的其它消防车担当此责,因而一方面不利于在第一时间实施有效救援,另一方面如果抢险救灾场所空间有限,无法满足不同功能不同类型的消防车辆驶入并驻车的要求,那么会耽误宝贵的救援时间;其二,由于抢险救援消防车功能单调例如不具有前述例举的相应功能,因而不利于消防资源的最大化利用,并且很大程度上造成资源浪费;其三,消防部门的消防设施成本提高并且抢险救援成本也相应提高。因此有必要对已有技术中的抢险救援消防车进行合理改进,下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。
发明内容
本发明的任务在于提供一种有助于使抢险救援消防车依需直接对楼层实施救援而藉以扩展抢险救援消防车的应用功能并且有利于避免资源浪费和节省消防设施投资成本以及降低抢险救援成本、有益于保障使用的稳定性以及安全性的抢险救援消防车的伸缩登高爬梯装置。
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