[发明专利]一种航空变换器的浪涌抑制电路

权利要求书

1.一种航空变换器的浪涌抑制电路，由滤波电路、采样反馈电路、电压调节电路和驱动电路组成；

其中，滤波电路由两支电解电容C2、C3组成，并联接在输入电源Vin和GND两端；

电压调节电路由两支NPN型三极管V2、V3和一支限流电阻R2组成，三极管V2基极与采样反馈电路采样端相接，三极管V2发射极与输入地相接，三极管V2集电极通过限流电阻R2与输入电源Vin相接同时与三极管V3的基极相接；

采样反馈电路，通过非隔离型采样电路，将输出电压分压，得到基准电压值V_ref，具体由电阻R5和R8实现，电阻R5和R8公共端为分压得到的参考电压V_ref，电阻R5另一端与浪涌抑制电路的输出FAN+相接，电阻R8另一端与GND相接；

驱动电路由两支分压电阻R3、R6和一支PMOS金属氧化物半导体场效应晶体管V1组成，电阻R3和R6的公共端与PMOS管V1的栅极相接，电阻R3另一端与输入电源Vin及PMOS金属氧化物半导体场效应晶体管V1漏极相接，电阻R6另一端与三极管V3的集电极相接，PMOS金属氧化物半导体场效应晶体管V1源极与浪涌抑制电路的输出FAN+相接，输入电源Vin通过电阻R3和电阻R6分压来控制V1的导通和关断，最终将V1源极电压钳位在可允许的范围内。

2.如权利要求1所述的一种航空变换器的浪涌抑制电路，其特征在于，阀值调节电阻R5和R8为分压电阻对，V_ref＝V_FAN+×R8/(R5+R8)，通过调节阀值调节电阻R5和R8之间的比例以获得期望浪涌抑制电压；PMOS金属氧化物半导体场效应晶体管V1栅极电阻R3和R6为分压电阻对，V_G＝V_in×R6/(R6+R3)，通过调节电阻R3和R6之间的比例可获得PMOS金属氧化物半导体场效应晶体管V1理想栅极电压。

3.如权利要求2所述的一种航空变换器的浪涌抑制电路，其特征在于，分压电阻对中R3＝R6＝R2。

4.如权利要求3所述的一种航空变换器的浪涌抑制电路，其特征在于，所述V1源极电压钳位在可允许的范围为不大于31V。