[发明专利]一种双向反传动逆止装置

说明书

一种双向反传动逆止装置，涉及机械传动领域；包括主动轮、壳体、从动轮、8个滚柱、4个弹簧压片和螺钉；其中，主动轮与从动轮沿轴向对接；4个弹簧压片均匀沿周向分布在从动轮的侧壁；弹簧压片通过螺钉与从动轮固定连接；每个弹簧压片的两侧分别设置有1个滚柱；且滚柱设置在弹簧压片与从动轮之间；壳体套装在滚柱的外壁；且壳体位于主动轮与从动轮的对接处；双向反传动逆止装置的壳体固定，通过弹压片簧压紧双侧滚柱，实现滚柱与壳体及从动轮的楔紧，实现双向反传动逆止；正向传动时，通过主动轮的拨爪将滚柱拨开，实现正向正常传动；本发明实现了主动轴带动从动轴时正常输出，而从动轴反向拖动主动轴时，顺时针/逆时针两个方向的反传动均逆止。

技术领域

本发明涉及一种机械传动领域，特别是一种双向反传动逆止装置。

背景技术

机电作动器将飞机货舱门推开/关闭到任意位置时均要求可靠锁定，防止舱门掉落伤人，需要设计双向反传动逆止装置。如果采用梯形丝杠、蜗轮蜗杆等传动装置，通过自锁可实现双向反传动逆止，但此方案传动效率太低，无法实现机电作动器的轻质小型化。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的上述不足，提供一种双向反传动逆止装置，实现了主动轴带动从动轴时正常输出，而从动轴反向拖动主动轴时，顺时针/逆时针两个方向的反传动均逆止。

本发明的上述目的是通过如下技术方案予以实现的：

一种双向反传动逆止装置，包括主动轮、壳体、从动轮、8个滚柱、4个弹簧压片和螺钉；其中，主动轮与从动轮沿轴向对接；4个弹簧压片均匀沿周向分布在从动轮的侧壁；弹簧压片通过螺钉与从动轮固定连接；每个弹簧压片的两侧分别设置有1个滚柱；且滚柱设置在弹簧压片与从动轮之间；壳体套装在滚柱的外壁；且壳体位于主动轮与从动轮的对接处。

在上述的一种双向反传动逆止装置，所述主动轮包括4个拨爪和主动轮盘；其中，主动轮盘为齿轮柱状结构；主动轮盘的盘面设置有4个传动槽；传动槽为扇形通孔结构；且4个传动槽沿周向均匀分布；4个拨爪为柱状结构；4个拨爪同轴固定安装在主动轮盘的盘面处；且拨爪固定安装在相邻2个传动槽的中心处。

在上述的一种双向反传动逆止装置，所述从动轮包括4个传动爪和从动轮盘；其中，从动轮盘为截面为正方形的柱体结构；4个传动爪分别固定安装在从动轮盘盘面的四个侧边的中心处；从动轮盘的每个柱体拐角处均对称设置有2个楔合面。

在上述的一种双向反传动逆止装置，主动轮与从动轮对接时，拨爪与传动爪相对放置；4个拨爪分别放置在从动轮的4个拐角处；4个传动爪分别深入4个传动槽中，且传动爪与传动槽内壁不接触。

在上述的一种双向反传动逆止装置，主动轮与从动轮对接时，弹簧压片设置在2个拨爪之间；弹簧压片的两端下表面设置有2个滚柱；2个滚柱分别对应放置在2个楔合面处；且滚柱与2个拨爪的侧壁接触实现限位；通过弹簧压片的压紧力实现对滚柱在楔合面的楔紧固定限位。

在上述的一种双向反传动逆止装置，所述滚柱为柱体结构；且滚柱的轴向与从动轮的轴向平行，实现滚柱沿从动轮外壁实现滚动移动。

在上述的一种双向反传动逆止装置，主动轮传动时，主动轮转动，拨爪推动滚柱滚动；主动轮继续转动，直至传动槽的内壁与传动爪接触；此时，滚柱已脱离楔合面的楔紧固定限位；主动轮通过传动槽的内壁推动传动爪，实现带动从动轮转动。

在上述的一种双向反传动逆止装置，从动轮传动时，由于弹簧压片将滚柱压在壳体内圈与楔合面之间楔紧，实现从动轮传动逆止；同时，由于弹簧压片的两侧各压紧一个滚柱；实现从动轮双向传动逆止。

本发明与现有技术相比具有如下优点：

(1)本发明通过滚柱与壳体及从动轮的楔紧自锁实现反向逆止，可靠性高；

(2)本发明通过主动轮拨开滚柱实现正向正常传动，传动效率高；