[发明专利]电动葫芦双速电机慢速驱动装置

说明书

本发明公开了一种电动葫芦双速电机慢速驱动装置，涉及电动葫芦技术领域，该电动葫芦双速电机慢速驱动装置，连接于主起升电机和副起升电机之间，包括用于联动主起升电机、副起升电机的轮组，在轮组外设有封闭式外壳，轮组处采用油润滑。封闭式结构降低了粉尘进入外壳内的可能性，具有高的承载能力，油润滑的优点是：对于减速箱里各个齿轮具有良好的润滑，在工作时齿轮能够全部接触到齿轮油，防止齿面磨损、摩擦、胶合、烧结等，提高传递效率，减少功率损耗，对齿轮起到足够的保护作用，延长其使用寿命。因为润滑的作用，减少噪音和振动；润滑油在被加入后，其流动性比润滑脂更大，能够更快的流到较小的间隙内，提高设备工作效率。

技术领域

本发明涉及电动葫芦技术领域，特别是涉及电动葫芦双速电机慢速驱动装置。

背景技术

慢速驱动装置是用在起重机械电机上的一套独立的减速系统。在起重行业，电动葫芦在国内目前使用最多的双速电机被称为子母电机，它是由主起升电机、慢速驱动装置，副起升电机组成，慢速驱动装置的齿轮与主起升电机是一体的，因此齿轮的润滑只能采用润滑脂。

这种电机是自散热型，电机工作时将风从后罩吸入达到冷却的效果，为便于散热，在设计时将电机后罩设计成蜂窝状，弊端在于长时间使用后粉尘的进入，造成润滑脂粘滞性增大，容易胶合，导致运转阻力变大，功率损失变大；润滑脂的流动性变差，固体杂质混入后对相互接触的齿轮可能造成挤压，影响其使用寿命；在加脂和换脂方面也是比较困难的。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是难以加脂换脂。

为了解决以上技术问题，本发明提供一种电动葫芦双速电机慢速驱动装置，连接于主起升电机和副起升电机之间，包括用于联动主起升电机、副起升电机的轮组，在轮组外设有封闭式外壳，轮组处采用油润滑。

技术效果：封闭式结构降低了粉尘进入外壳内的可能性，整体结构上的拼接结构更少、产生应力影响的可能性比具有多处缝隙的结构更小，具有高的承载能力，油润滑的优点是：对于减速箱里各个齿轮具有良好的润滑，在工作时齿轮能够全部接触到齿轮油，防止齿面磨损、摩擦、胶合、烧结等，提高传递效率，减少功率损耗，对齿轮起到足够的保护作用，延长其使用寿命。因为润滑的作用，减少噪音和振动；润滑油在被加入后，其流动性比润滑脂更大，能够更快的流到较小的间隙内，提高设备工作效率。

本发明进一步限定的技术方案是：所述封闭式外壳的同一侧设有主起升电机输出轴接口、副起升电机输出轴接口，所述主起升电机输出轴接口的直径大于副起升电机输出轴接口的直径。

技术效果：封闭式外壳的两个开口位于同一侧，减小了开口在封闭式外壳上所占的区域，令封闭式外壳受力时整体结构更稳定，不易影响其内的润滑油流动使用。

进一步的，所述主起升电机输出轴接口处设置有密封垫圈，且此处密封垫圈数量多于副起升电机输出轴接口的密封垫圈数量。

技术效果：主起升电机的输出轴的轴径更大，需要更多密封垫圈来提高该处密封性，并且承受更大的外力作用。

所述轮组包括与副起升电机的输出轴同轴设置的第一齿轮副、与第一齿轮副啮合的第二齿轮副、与第二齿轮副同轴设置的第三齿轮副、与第三齿轮副啮合的第四齿轮副、与第四齿轮副同轴设置的第五齿轮副、与第五齿轮副啮合的第六齿轮副，所述第六齿轮副位于主起升电机的输出轴上。

所述轮组中的第二齿轮副、第三齿轮副的排列方向与第四齿轮副、第五齿轮副的排列方向相反。

技术效果：能够将轮组尽量排列在更小的空间内，令润滑油在流动过程中，更快地润滑到各个齿轮副上。

所述封闭式外壳内预留有润滑油腔，所述润滑油腔包括靠近副起升电机的第一油腔、靠近主起升电机的第二油腔，所述第一油腔的容积大于第二油腔的容积。