[发明专利]一种铁水转运系统

说明书

本发明涉及铁水转运技术领域，具体涉及一种铁水转运系统。包括炉前转运轨道，所述炉前转运轨道一侧沿其长度方向设有若干熔化炉，另一侧设有若干个与其垂直设置的中间转运轨道，所述炉前转运轨道上至少设有一个用于接收熔化炉内铁水的炉前转运车，所述中间转运轨道上设有中间转运车，所述中间转运轨道末端设有球化站，所述球化站连接有提升倾转轨道，所述提升倾转轨道末端设有地面旋转轨道，所述地面旋转轨道连接有浇注轨道，所述浇注轨道末端设有浇注机，所述提升倾转轨道上设有提升倾转车，所述提升倾转车用于接收球化站内的浇包，所述提升倾转车在提升倾转轨道、地面旋转轨道和浇注轨道上行走将浇包内的铁水转运至浇注机内。

技术领域

本发明涉及铁水转运技术领域，具体涉及一种铁水转运系统。

背景技术

铁水转运是炼钢或铁制品生产中必不可少的环节，传统铁水转运主要依靠空中转运，具体方式有采用叉车运输、吊车运输等方式，现有的铁水运输方式相对比较落后，不仅需要较多的人力，而且运输过程中存在较大的安全隐患，另外由于采用的运输方式相对落后运输效率也较低，同时铁水在运输过程中热量散失较快，很容易导致浇注时铁水温度达不到浇注标准。

为了提高铁水转运的效率和质量，使铁水转运系统设计更加合理，并趋于完善，现有技术进行了各种尝试，试图使铁水转运系统整体设计更加合理，然后总有不如意之。例如中国专利CN101249560A公开了一种利用铁水运输线和地面铁水罐车配合实现铁水运输的技术方案，虽然该技术方案在一定程度上提高了铁水的运输效率，但运输效率有待进一步提高，特别是从熔化炉到浇注整个运输的过程有待进一步提高，而且上述方案依然存在供电线路长，地面铁水罐车功能单一，运输过程中铁水热量散失严重的问题。又如，本公司自己申请的实用新型专利CN206286548U公开了一种铁水转运系统，该技术方案充分利用自己设计的炉前转运车、旋转转运车和倾转转运车实现根据不同工位实现不同的运输，进一步提高了运输效率，但该技术方案在球化时和倾转时依然存在等待时间长的问题，有待进一步优化转运系统。

需要说明的是，上述内容属于发明人的技术认知范畴，并不必然构成现有技术。

发明内容

本发明的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种铁水转运系统，它具有结构设计合理、铁水运输效率高、铁水热量散失少、铁水转运可靠等优点，解决了现有技术中存在的不足。

本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种铁水转运系统，包括炉前转运轨道，所述炉前转运轨道一侧沿其长度方向设有若干熔化炉，另一侧设有若干个与其垂直设置的中间转运轨道，所述炉前转运轨道上至少设有一个用于接收熔化炉内铁水的炉前转运车，所述中间转运轨道上设有中间转运车，所述中间转运轨道末端设有球化站，所述球化站连接有提升倾转轨道，所述提升倾转轨道末端设有地面旋转轨道，所述地面旋转轨道连接有浇注轨道，所述浇注轨道末端设有浇注机，所述提升倾转轨道上设有提升倾转车，所述提升倾转车用于接收球化站内的浇包，所述提升倾转车在提升倾转轨道、地面旋转轨道和浇注轨道上行走将浇包内的铁水转运至浇注机内，所述熔化炉、炉前转运车、中间转运车、球化站、地面旋转轨道、提升倾转车分别与控制系统连接。

所述炉前转运轨道一侧均匀间隔设有四个熔化炉，另一侧间隔设有两个分别与其垂直设置的中间转运轨道，所述炉前转运轨道上设有两个炉前转运车，每个炉前转运车负责两个熔化炉。

所述炉前转运车包括车体A，所述车体A底部前后分别设有车轮A，所述车体A上设有驱动车轮A旋转行进的伺服驱动电机A，所述车体A上端均匀间隔设有多个用于承载浇包的辊轮A，所述辊轮A通过链传动与辊轮伺服驱动电机A连接，所述辊轮A的轴线方向与车轮A的轴线方向垂直，所述伺服驱动电机A和辊轮伺服驱动电机A分别与控制系统连接。

所述车体A上设有对浇包进行限位的浇包限位机构A，所述浇包限位机构A包括旋转轴A，所述旋转轴A两端分别设有扇形限位板A，所述旋转轴A与限位旋转驱动电机A连接，所述限位旋转驱动电机A与控制系统连接。