[发明专利]用于在飞行器中广播时间基准的系统

权利要求书

1.一种用于在飞行器的一组装置(7)上广播航空电子时间基准的广播系统，所述广播系统包括主时钟(5)，所述主时钟被配置成根据属于专用于无线内部航空电子通信的频带的至少一个预定频率经由无线通信网络(3)来广播所述航空电子时间基准，其特征在于，所述主时钟进一步被配置成分别根据包括在所述专用于无线内部航空电子通信的频带中的第一预定频率和第二预定频率来在第一通路和第二通路(V1，V2)上发射所述航空电子时间基准。

2.根据权利要求1所述的广播系统，其特征在于，所述主时钟(5)被配置成从航空电子多模式接收设备(9)接收所述航空电子时间基准，所述航空电子多模式接收设备被配置成根据卫星地理定位来生成所述航空电子时间基准。

3.根据权利要求1或2所述的广播系统，其特征在于，所述主时钟(5)被配置成在所述无线通信网络(3)上使用时间同步协议。

4.根据权利要求1或2所述的广播系统，其特征在于，所述主时钟(5)被配置成通过无线电波来发射所述航空电子时间基准，所述无线电波的载波频率位于所述无线内部航空电子通信的频率的带宽中，所述无线电波被配置成使包括在所述装置(7)中的内部时钟(75)与所述航空电子时间基准同步。

5.根据权利要求1或2所述的广播系统，其特征在于，每个装置(7)的所述内部时钟(75)包括用于进行调节的设备(79)以及时间设定。

6.一种航空电子系统，包括根据前述权利要求中任一项所述的广播系统，其特征在于，所述航空电子系统进一步包括被适配成接收所述航空电子时间基准的所述一组装置(7)，每个装置(7)被配置成将所述航空电子时间基准的接收值与其内部时钟(75)结合，以便推导出公共航空电子基准时间。

7.根据权利要求6所述的航空电子系统，其特征在于，所述装置(7)中的每个装置包括所述第一通路和所述第二通路的冗余管理器(72)。

8.根据权利要求6或7所述的航空电子系统，其特征在于，所述专用于无线内部航空电子通信的频带是WAIC无线航空电子内部通信频带。

9.根据权利要求6或7所述的航空电子系统，其特征在于，所述冗余管理器(72)被配置成根据选自以下逻辑中任一项的预定管理逻辑进行操作：

-所使用的所述航空电子时间基准与经由所述第一通路或所述第二通路首先接收到的时间基准相对应，

-所使用的所述航空电子时间基准与经由选自所述第一通路和所述第二通路中的单个通路接收到的时间基准相对应，并且在所选通路上发生信号丢失的情况下，则所使用的所述航空电子时间基准与经由剩余通路接收到的时间基准相对应，以及

-所接收的时间基准与经由所述第一通路和所述第二通路接收到的时间基准的平均值相对应，并且在所述第一通路和第二通路之一上发生信号丢失的情况下，则仅使用经由剩余通路接收到的时间基准。

10.一种飞行器，包括根据权利要求6至9中任一项所述的航空电子系统。

11.一种用于在飞行器的一组装置(7)上广播航空电子时间基准的方法，其特征在于，所述方法包括：分别根据包括在专用于无线内部航空电子通信的频带中的第一预定频率和第二预定频率在第一通路和第二通路(V1，V2)上经由无线通信网络(3)来广播所述航空电子时间基准。