[发明专利]一种铁路数据网流量优化系统及方法在审

专利信息
申请号: 201811320578.X 申请日: 2018-11-07
公开(公告)号: CN109510773A 公开(公告)日: 2019-03-22
发明(设计)人: 陈郑超;刘结平;李郁;庄文林;岳铭凯;韩冰 申请(专利权)人: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司;中国铁路总公司
主分类号: H04L12/801 分类号: H04L12/801;H04L12/813;H04L12/851;H04L12/911
代理公司: 北京知联天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11594 代理人: 张陆军
地址: 100070 北京市丰台区*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 流量策略 流表 转发平面 服务器 流量优化系统 网络数据信息 网络信息采集 转发控制器 计算单元 南向接口 铁路数据 转发单元 转发节点 转发 策略定制单元 北向接口 定制单元 铁路业务 网络隧道 上传 采集 场景 制定
【说明书】:

发明提供一种铁路数据网流量优化系统及方法。其中所述系统包括:流量策略服务器、转发控制器;所述流量策略服务器包括流量策略定制单元;所述转发控制器包括网络信息采集单元、流表计算单元、流表转发单元;所述策略定制单元用于基于多种铁路业务场景制定流量策略;所述网络信息采集单元用于通过南向接口采集转发平面的网络数据信息,并通过北向接口上传至所述流量策略服务器;所述流表计算单元用于根据所述流量策略和所述网络数据信息计算转发流表;所述流表转发单元用于通过南向接口转发流表到转发平面;所述转发平面包含多个转发节点,所述转发节点间基于所述流量策略建立网络隧道。

技术领域

本发明属于网络通信技术领域,尤其涉及一种铁路数据网流量优化系统及方法。

背景技术

铁路数据网目前承载了大量涉及行车安全的业务,这类业务的特点是对于服务质量要求很高,要求数据网能够提供类似于传统电路交换的业务保障能力。同时,随着云计算、物联网等技术的发展,铁路数据网承载的各类业务数据转发从带宽、时延、丢包率等关键服务指标将越来越差异化。

目前,铁路各类数据业务基本都通过数据通信网进行传送,采用MPLS+LDP方式承载各类业务,通过对数据报文进行Qos标记,提供基于Diffsev的Qos质量保障。在业务接入侧为各类业务流IP报文的打上不同的流分类标记,在网络设备上进行队列调度和拥塞管理,从而实现不同的服务质量保证。

上述铁路数据网流量控制方式存在以下问题:全网的流量流向数据都是单机存储和展现,均为离散型数据,无法实现整体流量拓扑展现;所有的Qos策略均是基于单台设备进行配置,网络维护人员需要手动逐台设备进行配置和查询;铁路数据通信网是多域网络,域间通过EBGP协议互通,传统基于IP Tos字段的Qos标记无法做到全程传递,很难保证业务的全程服务质量。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术中存在的缺陷,一种基于SDN技术的铁路数据网流量优化解决方案。

为了实现上述发明目的,本发明提供如下技术方案:

一种铁路数据网流量优化系统,包括:

流量策略服务器、转发控制器;所述流量策略服务器包括流量策略定制单元;所述转发控制器包括网络信息采集单元、流表计算单元、流表转发单元;

所述策略定制单元用于基于多种铁路业务场景制定流量策略;

所述网络信息采集单元用于通过南向接口采集转发平面的网络数据信息,并通过北向接口上传至所述流量策略服务器;

所述流表计算单元用于根据所述流量策略和所述网络数据信息计算转发流表;

所述流表转发单元用于通过南向接口转发流表到转发平面;

所述转发平面包含多个转发节点,所述转发节点间基于所述流量策略建立网络隧道。

进一步的,所述基于多种铁路业务场景制定流量策略包括以下操作中至少一种:

指定业务场景的优先级;

指定业务场景对网络流量不同参数的阈值,所述参数包括带宽、时延、抖动、流量占比中的一种或多种;

为业务场景选择一个或多个所述参数作为网络流量控制需要优先满足的参数条件。

进一步的,所述基于多种铁路业务场景制定流量策略包括以下方式中的至少一种:

通过导入系统预定义的流量策略设置流量策略;

用户自行定义流量策略;

用户调整当前系统的部分或全部流量策略。

进一步的,所述网络数据信息包括拓扑数据、隧道配置数据、隧道流量数据。

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