[发明专利]一种基于触控功能的车载无线充电装置在审

专利信息
申请号: 201811316149.5 申请日: 2018-11-07
公开(公告)号: CN109167421A 公开(公告)日: 2019-01-08
发明(设计)人: 王克新;马宝龙;万绍群 申请(专利权)人: 天合汽车零部件(苏州)有限公司
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00;H02J50/12
代理公司: 苏州国诚专利代理有限公司 32293 代理人: 李思睿
地址: 215131 江苏省苏州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 目标电压 无线充电装置 谐振驱动电路 发射器 触控功能 电磁感应 拓扑电路 无线充电 正弦波 全桥 工作电压转换 汽车供电电源 无线充电设备 充电区域 电源模块 降压转换 开车过程 手机充电 稳压电路 线性电源 输出 便捷性 加载 手机 充电 电路 驱动 转换 检测
【说明书】:

发明涉及一种基于触控功能的车载无线充电装置,包括:电源模块,同步降压转换电路,用以将汽车供电电源所提供的工作电压转换为第一目标电压;LDO线性电源稳压电路,用以将所述第一目标电压转换为第二目标电压;MCU微控制器,用以检测是否有待充电的无线充电设备,全桥谐振驱动电路及无线充电拓扑电路,所述全桥谐振驱动电路具有电磁感应发射器,用以根据所述MCU微控制器所输出的PWM脉冲控制信号输出正弦波,并使正弦波加载至电磁感应发射器,以驱动所述无线充电拓扑电路。具有便捷性,在开车过程时,手机只要放置充电区域,自动给手机充电。

技术领域

本发明涉及无线充电领域,特别是涉及一种基于触控功能的车载无线充电装置。

背景技术

机、汽车已经成为人们日常生活必备的通讯及交通工具,在驾车过程中经常遇到手机电池电量不足的问题。驾驶员经常遇到在开车过程中需要对手机进行充电,而目前均使用汽车通过数据线外接手机收点,这样在驾驶过程中,插拔数据线结构给驾驶人员带来一定的风险,给驾驶人员造成了一定的不便。

发明内容

基于此,有必要针对车载有线充电给驾驶人员造成不便的问题,提供一种一种基于触控功能的车载无线充电装置。

一种基于触控功能的车载无线充电装置,包括:

电源模块,用以外接汽车供电电源,具有电源滤波单元,所述电源滤波单元用以过滤汽车供电电源的EMI电磁谐波干扰信号;

同步降压转换电路,与所述电源模块电性连接,用以将汽车供电电源所提供的工作电压转换为第一目标电压;

LDO线性电源稳压电路,与所述同步降压转换电路电性连接,用以将所述第一目标电压转换为第二目标电压;

MCU微控制器,与所述LDO线性电源稳压电路电性连接,用以检测是否有待充电的无线充电设备,若有,输出PWM脉冲控制信号;

触控线路板,与所述MCU微控制器电性连接,用于感应无线充电设备,当无处充电设备接触所述触控线路板,所述MCU微控制器输出PWM脉冲控制信号;

全桥谐振驱动电路及无线充电拓扑电路,与所述同步降压转换电路电性连接,所述全桥谐振驱动电路具有电磁感应发射器,所述全桥谐振驱动电路与所述同步降压转换电路与所述MCU微控制器电性连接,用以根据所述MCU微控制器所输出的PWM脉冲控制信号输出正弦波,并使正弦波加载至电磁感应发射器,以驱动所述无线充电拓扑电路。

在其中一个优选实施方式中,所述车载无线充电装置还包括:

QI协议通讯电路,电性连接于所述MCU微控制器,用以实现所述电磁感应发射器与无线待充电设备的双向通讯。

在其中一个优选实施方式中,所述QI协议通讯电路包括:

FOD异物检测单元,用以检测是否有异物在所述电磁感应发射器与无线待充电设备的之间。

在其中一个优选实施方式中,所述无线充电拓扑电路采用MP-A09拓扑协议。

在其中一个优选实施方式中,所述无线充电拓扑电路采用定频调压的控制方式。

在其中一个优选实施方式中,所述电源模块还包括:

反极性保护电路,用以当与所述汽车供电电源的电极反接时,保护所述电源模块。

在其中一个优选实施方式中,所述第一目标电压为5V,所述第二目标电压为3.3V。

在其中一个优选实施方式中,所述车载无线充电装置还包括:

温度传感器,检测充电时的充电温度,当所述充电温度在温度阈值之外,所述MCU微控制器控制所述全桥谐振驱动电路停止充电。

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