[发明专利]汽车生产线多源数据提取管理系统在审

专利信息
申请号: 201811316077.4 申请日: 2018-11-07
公开(公告)号: CN109614134A 公开(公告)日: 2019-04-12
发明(设计)人: 伍桂玉 申请(专利权)人: 武汉契友科技股份有限公司
主分类号: G06F8/71 分类号: G06F8/71
代理公司: 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 代理人: 龚春来
地址: 430000 湖北省武汉市东湖新技术开发*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
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【说明书】:

一种汽车生产线多源数据提取管理系统,应用于给待配置汽车进行数据配置的配置装置中,其中配置数据提取模块用于从数据库中提取预先存储的不同车型下不同配置的配置数据;车型数据提取模块用于从待配置汽车提取预先写入的车型信息;高低配置提取模块用于从待配置汽车提取预先写入的高低配置信息;数据配置模块用于根据车型数据提取模块提取的车型信息和高低配置提取模块读取的高低配置信息,调用配置数据提取模块提取对应的而配置数据,并写入到待配置汽车中;数据管理模块用于更新数据库中的配置数据,并形成更新记录和形成数据配置模块的配置记录。本发明能够自动提取对应的配置数据写入待配置汽车,不仅工作效率高,而且配置准确,不易出错。

技术领域

本发明涉及汽车生产领域,更具体地说,涉及一种汽车生产线多源数据提取管理系统。

背景技术

随着科技的逐渐发展已经人们生活水平的逐渐提高,汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分。今年来,我国汽车产量主见增大,大量的汽车在生产时,需要进行数据的配置,如驱动程序的配置、具体参数值大小的配置等,需要根据汽车的型号、汽车的型号下的配件不同而进行不同的设置,即不同的车型需要进行数据配置,在相同车型下,也可能由于高低配置(一般至少包含高、低、中配置)等不同而需要进行不同的数据配置,例如:高配置时,比低配可能由低配的一个摄像头变为高配的两个摄像头,这事必然伴随着驱动程序的不同。然而,进行数据配置时,目前主要的数据配置方式是人为识别车辆的类型以及配置,然后人为选择对应的配置数据进行数据配置,如此不仅工作低效率,而且容易出现配置错误。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于,针对现有技术中汽车在进行数据配置时,目前主要的数据配置方式是人为识别车辆的类型以及配置,然后人为选择对应的配置数据进行数据配置,如此不仅工作低效率,而且容易出现配置错误的技术缺陷,提供一种汽车生产线多源数据提取管理系统。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种汽车生产线多源数据提取管理系统,应用于给待配置汽车进行数据配置的配置装置中,包含:

配置数据提取模块,用于从数据库中提取预先存储的不同车型下不同配置的配置数据;

车型数据提取模块,与待配置汽车连接,用于从待配置汽车提取预先写入的车型信息;

高低配置提取模块,与待配置汽车连接,用于从待配置汽车提取预先写入的高低配置信息;

数据配置模块,与待配置汽车连接,用于根据车型数据提取模块提取的车型信息和高低配置提取模块读取的高低配置信息,调用配置数据提取模块提取对应的而配置数据,并写入到待配置汽车中;

数据管理模块,用于更新所述数据库中的配置数据,并形成更新记录和形成数据配置模块的配置记录。

进一步地,在本发明的汽车生产线多源数据提取管理系统中,所述高低配置信息包括高配、低配以及中配。

进一步地,在本发明的汽车生产线多源数据提取管理系统中,所述被配置汽车内均有存储模块,用于存储所述配置数据。

进一步地,在本发明的汽车生产线多源数据提取管理系统中,在待配置汽车的各个待配置部件中还存储有待配置部件识别信息,在所述配置装置连接到待配置部件时,待配置部件自动向所述配置装置发送自身的待配置部件识别信息;所述数据配置模块在调用配置数据提取模块进行配置数据的提取时,根据所述待配置部件识别信息只提取对应的配置数据写入到待配置部件中。

进一步地,在本发明的汽车生产线多源数据提取管理系统中,所述配置装置至少具有两个用于与待配置汽车进行通信连接的数据线,一根用于在接入被配置汽车时,获取高低配置信息以及车型信息;另一个用于待配置部件通信连接,获取待配置部件识别信息。

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