[发明专利]交通工具座椅结构

说明书

一种交通工具座椅结构，包括：模式切换机构，其被构造成在面对面模式与非面对面模式之间切换被布置在前后方向上的两个座椅的构造，在所述面对面模式中就座乘员坐在所述座椅上以在前后方向上相互面对，在所述非面对面模式中所述面对面模式被释放，其中所述两个座椅中的一个座椅是附接到车辆的在前后方向上面对所述两个座椅中的另一个座椅的壁的壁座椅，并且被构造成通过模式切换机构在非面对面模式与面对面模式之间切换，在所述非面对面模式中所述一个座椅的座面部被容纳在所述壁中的凹部中，在所述面对面模式中所述一个座椅的座面部从凹部被拉出以便能够坐在其上。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2017年11月9日提交的日本专利申请No.2017-216143的优先权，其全部内容通过引用并入本文。

技术领域

本公开涉及一种交通工具座椅结构，具体涉及一种包括模式切换机构的交通工具座椅结构，所述模式切换机构在面对面模式与非面对面模式之间切换被布置在前后方向上的两个座椅的构造，在所述面对面模式中就座乘员坐在所述座椅上以在前后方向上相互面对，在所述非面对面模式中所述面对面模式被释放。

背景技术

已知一种车辆座椅结构，其能够被切换到如下的模式，在所述模式中在车辆内部的前座椅被向后切换以面向后座椅(JP-A-2017-24653)。

在上述相关技术中，即使在面对面模式被释放时，可以切换到面对面模式的座椅也保留在车辆内部。因此，当车辆座椅结构不处于面对面模式时，不能确保车辆内部的宽阔空间。

发明内容

本公开的目的是，在可以切换到面对面模式的交通工具座椅结构中，当交通工具座椅结构不是处于面对面模式时加宽交通工具的内部空间。

本公开的第一方面提供了一种交通工具座椅结构，其包括模式切换机构，所述模式切换机构被构造成在面对面模式与非面对面模式之间切换被布置在前后方向上的两个座椅的构造，在所述面对面模式中就座乘员坐在所述座椅上以在前后方向上相互面对，在所述非面对面模式中所述面对面模式被释放，其中所述两个座椅中的一个座椅是附接到交通工具的在前后方向上面对所述两个座椅中的另一个座椅的壁的壁座椅，并且被构造成通过模式切换机构在非面对面模式与面对面模式之间切换，在所述非面对面模式中所述一个座椅的座面部被容纳在所述壁中的凹部中，在所述面对面模式中所述一个座椅的座面部被从凹部被拉出以便能够坐在其上。

根据本公开的第一方面，构成面对面模式的所述一个座椅是附接到交通工具的壁的所述壁座椅，并且当所述一个座椅处于非面对面模式时，所述壁座椅的座面部通过模式切换机构被容纳在所述壁的凹部中。因此，当所述一个座椅不处于面对面模式时，可以加宽内部空间。

本公开的第二方面提供了根据第一方面的交通工具座椅结构，进一步包括：滑动机构，所述滑动机构被构造成调节所述另一个座椅在前后方向上相对于交通工具本体的位置。

根据本公开的第二方面，可以通过滑动机构适当地调节所述壁座椅和所述另一个座椅之间的面对面距离。此外，能够使所述另一个座椅靠近所述壁座椅以扩展使用所述壁座椅的座面部作为脚踏的功能.

本公开的第三方面提供了根据第一或第二方面的交通工具座椅结构，进一步包括：座面角度调节机构，所述座面角度调节机构被构造成将在面对面模式中的所述一个座椅的的座面部的座面角度切换到形成前倾表面的角度以及形成后倾表面的角度。

根据本公开的第三方面，可以通过座面角度调节机构来调节在面对面模式中座面部的座面角度。此外，在座面部用作脚踏的情况下，作为扩展功能，座面角度可以在朝向适于放置脚底的一侧倾斜的倾斜表面角度和向适合放置脚跟的另一侧倾斜的倾斜表面角度之间切换。

本公开的第四方面提供了根据第一至第三方面中的任一方面的交通工具座椅结构，其中，在非面对面模式中，所述一个座椅的座面部被容纳在凹部中以便与壁齐平。