[发明专利]线缆分线箱及车辆

说明书

本发明提供了一种线缆分线箱及车辆,属于线缆防护技术领域，其包括顶部具有开口的箱体、箱盖及扎线杆；所述箱体设置有多个供线缆进入或者穿出所述箱体的线缆通孔，所述箱体内安装有多个用于固定线缆的扎线杆；箱体的开口边缘内侧设置有安装部，安装部环绕所述箱体设置，沿所述安装部的周向设置有向下的凹槽，所述凹槽内设置有密封条；所述箱盖为一水平板，沿所述水平板的周向设置有环形压条，所述箱盖罩设在所述箱体的开口上，且所述环形压条插入所述凹槽内并压在所述密封条上。本发明提供的线缆分线箱及车辆，能够有效防止密封条出现松动，提高线缆分线箱的密封性。

技术领域

本发明涉及线缆防护技术领域，尤其涉及一种线缆分线箱及车辆。

背景技术

轻轨车辆的底部分散有大量线缆，基于车辆行驶安全的考虑，需对分散的线缆进行梳理及防护。

现有线缆防护中，设计人员根据车辆的底部设置的电气设备位置、操作空间、电磁兼容、防护等级等多方面考虑，常采用在车辆底部布置线缆分线箱对车下线缆进行梳理和防护。线缆分线箱主要包括箱体、箱盖、吊耳、扎线杆及密封条，箱体表面设置有多个通孔，用于线缆进入箱体内或者线缆从箱体内穿出；扎线杆设置在箱体内部，用于将线缆固定在箱体内，箱盖安装在箱体上，且在箱体和箱盖之间压接有密封条。

现有的线缆分线箱的箱盖与箱体之间设置的密封条容易松动，影响线缆分线箱的密封性。

发明内容

本发明提供了一种线缆分线箱及车辆，能够有效防止密封条出现松动，提高线缆分线箱的密封性。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案；

本发明一方面提供了一种线缆分线箱，包括顶部具有开口的箱体、箱盖及扎线杆；所述箱体设置有多个供线缆进入或者穿出所述箱体的线缆通孔，所述箱体内安装有多个用于固定线缆的扎线杆；所述箱体的开口边缘内侧设置有安装部，所述安装部环绕所述箱体设置；沿所述安装部的周向设置有凹槽，所述凹槽内设置有密封条；所述箱盖为一水平板，沿所述水平板的周向设置有环形压条，所述箱盖罩设在所述箱体的开口上，且所述环形压条插入所述凹槽内并压在所述密封条上。

与现有技术相比，本发明提供的线缆分线箱具有以下优点；

本发明提供的线缆分线箱，箱体上部设置有凹槽，密封条嵌设在凹槽内，箱盖安装在箱体上，且箱盖的环形压条压在密封条之上，能够实现箱盖和箱体之间的密封，密封条设置在凹槽内不容易松动或脱落，提升了线缆分线箱的密封性，同时也避免了密封条窜出箱体的现象发生，提升了整体的美观性。

进一步的，所述箱体包括相连接的第一箱体和第二箱体，且所述第二箱体和第一箱体内部连通。

进一步的，所述箱盖包括第一箱盖和第二箱盖，所述第一箱盖安装在第一箱体上，所述第二箱盖安装在第二箱体上。

进一步的，所述第一箱体和第二箱体为一体式结构。

进一步的，所述第一箱体和第二箱体的连接处设置有连接法兰。

进一步的，所述连接法兰与所述第一箱体或者第二箱体的接触面上涂有密封胶。

进一步的，所述线缆通孔内设置有橡胶密封圈。

进一步的，所述箱体上设置有检修门。

进一步的，所述箱体上设置有接地线。

本发明另一方面提供了一种车辆，包括连接耳片、连接支架以及线缆分线箱；所述线缆分线箱的箱体包括第一箱体和第二箱体；所述第一箱体上部水平安装有所述连接耳片，所述第二箱体设置有所述连接支架，所述箱体通过连接耳片及连接支架固定在车辆的底部。