[发明专利]一种基于鸟撞的系统安全性评估方法

权利要求书

1.一种基于鸟撞的系统安全性评估方法，其特征在于：包括确定鸟撞危害区域、建立鸟撞破坏模型、设备独立性破坏识别、系统更改或结构防护设计、结果评估步骤；飞机发生鸟撞事件后分析可能会引起的系统失效，进行安全性评估，对可能引起灾难性或危险的设备进行识别，将鸟撞对飞机安全影响降到最小，具体过程如下：

步骤1)确定鸟撞影响区域：飞机的迎风部位容易发生鸟撞，结合结构抗鸟撞分析或者试验结果确定鸟撞损伤影响区域；

步骤2)确定鸟撞损伤模型：确定鸟撞后使结构发生损伤的区域模型，用以确定鸟撞对系统设备的危害；

步骤3)根据鸟撞损伤模型，结合系统安全性提出的独立性要求，识别出受影响的具有独立性要求的设备；

步骤4)判断步骤3)中识别出的设备失效或组合失效，是否会导致灾难性和危险性失效状态；如果会导致灾难性和危险性失效状态，执行步骤5)；如果不会导致灾难性和危险性失效状态，直接执行步骤7)；

步骤5)对灾难性失效进行系统更改或结构防护设计，执行步骤6)；对危险性失效进行定量分析，当不满足定量分析要求时，执行步骤6)；当满足定量分析要求时，直接执行步骤7)；

步骤6)系统更改或结构防护设计：当不满足要求时，系统设计将这些设备移出鸟撞区域；对于受鸟撞影响设备较多或系统无法移动时，对结构进行加强防护设计；

步骤7)对于满足定量分析要求的危险性失效或其它级别失效，进行设计说明；步骤8)给出鸟撞系统安全性分析评估结论，结果满足鸟撞适航条款要求，形成符合性说明报告。

2.如权利要求1所述的基于鸟撞的系统安全性评估方法，其特征在于：步骤1所述的鸟撞影响区域包括机头、机翼、尾翼、发动机。

3.如权利要求1所述的基于鸟撞的系统安全性评估方法，其特征在于：步骤1所述的鸟撞损伤影响区域由结构变形或者破坏的区域确定。

4.如权利要求1所述的基于鸟撞的系统安全性评估方法，其特征在于：步骤2所述的鸟撞损伤模型建立需要考虑鸟撞的基本参数包括撞击点、鸟重。

5.如权利要求1所述的基于鸟撞的系统安全性评估方法，其特征在于：步骤2所述的鸟撞损伤模型建立需要考虑给出结构变形的深度和面积，以及穿透性破坏的碎片分散角度和深度。