[发明专利]卷收器及其操作方法在审
申请号: | 201811309411.3 | 申请日: | 2018-11-05 |
公开(公告)号: | CN109398299A | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 胡晏殊;吴明伟;关俊峰;张振宇 | 申请(专利权)人: | 沈阳金杯锦恒汽车安全系统有限公司 |
主分类号: | B60R22/36 | 分类号: | B60R22/36;B60R22/34 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 王献茹 |
地址: | 110000 辽宁省沈阳*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卷收器 芯轴 第一连接器 框架主体 锁止机构 传动轮 预紧 快速锁止机构 汽车安全带 安全隐患 动作转换 锁止结构 预紧机构 预紧结构 干涉 缓解 锁止 保证 | ||
1.一种卷收器,其特征在于,包括:框架主体、芯轴、第一连接器、传动轮、预紧管和快速锁止机构;
所述框架主体相对的两个侧板上设置有第一通孔和第二通孔,所述芯轴的两端能够分别穿设于所述第一通孔和所述第二通孔内;
所述芯轴靠近所述第一通孔的一端与所述第一连接器传动连接,且所述第一连接器位于所述第一通孔内,所述第一连接器远离所述芯轴的一端与所述传动轮传动连接;
所述预紧管设置于所述框架主体的顶部,且所述预紧管内设有驱动介质,所述预紧管设置有出口端,所述出口端与所述传动轮对应,沿着所述传动轮的圆周方向设置有容置齿槽,所述驱动介质能够通过所述出口端传输至所述容置齿槽内,以通过所述传动轮和所述第一连接器带动所述芯轴向织带回收方向旋转;
沿着所述第一连接器的圆周方向的外壁上设置有齿形结构,所述快速锁止机构位于所述第一连接器具有齿形结构的一端,且所述快速锁止机构的一端位于所述预紧管的出口端处,沿着所述出口端传输的驱动介质能够带动所述快速锁止机构的一端转动,用于开启快速锁止机构,以通过所述快速锁止机构与所述第一连接器的齿形结构啮合,以锁止所述芯轴的转动。
2.根据权利要求1所述的卷收器,其特征在于,还包括预紧机构罩盖;
所述预紧机构罩盖设置有第三通孔,所述第一连接器的一端可通过所述第三通孔,且所述预紧机构罩盖与所述框架主体的侧板连接,以形成用于容置所述传动轮的容置空间,所述预紧管内的驱动介质能够通过所述预紧机构罩盖的顶部传输至所述传动轮的容置齿槽内。
3.根据权利要求2所述的卷收器,其特征在于,所述快速锁止机构包括控制部、锁止棘爪和弹簧;
所述锁止棘爪具有锁止端和连接端,所述锁止棘爪通过所述连接端与所述预紧机构罩盖的固定凸起连接,所述弹簧位于所述锁止棘爪与所述框架主体之间,所述弹簧具有令所述锁止棘爪的锁止端向所述第一连接器的齿形结构的转动趋势;所述控制部的一端与所述锁止棘爪的锁止端抵接,用于限定所述锁止棘爪的锁止端向所述第一连接器的齿形结构转动;
所述控制部与所述预紧机构罩盖的侧壁转动连接,且所述控制部的另一端位于所述预紧管的出口端处,所述预紧管内的驱动介质能够带动与所述控制部抵接的一端向所述传动轮的方向转动,以使所述控制部与所述锁止棘爪的锁止端向远离所述第一连接器的方向转动,以使得所述控制部与所述锁止棘爪的锁止端脱离。
4.根据权利要求3所述的卷收器,其特征在于,所述弹簧为扭簧。
5.根据权利要求1-4任一项所述的卷收器,其特征在于,所述第一通孔的顶边设置有齿槽,所述芯轴能够带动所述第一连接器的齿形结构与所述第一通孔的齿槽啮合,以锁止所述芯轴的转动。
6.根据权利要求5所述的卷收器,其特征在于,还包括第二连接器;
所述芯轴靠近所述第二通孔的一端与所述第二连接器传动连接,且所述第二连接器位于所述第二通孔内,沿着所述第二连接器的圆周方向的外壁上设置有齿形结构,所述芯轴能够带动所述第二连接器的齿形结构与所述第二通孔的齿槽啮合,以锁止所述芯轴的转动。
7.根据权利要求6所述的卷收器,其特征在于,所述芯轴的两端分别设置有限力销,且所述芯轴任意一端的限力销至少为两个;
所述芯轴通过两端的限力销分别与所述第一连接器和所述第二连接器固定连接。
8.根据权利要求2所述的卷收器,其特征在于,所述第一连接器包括依次连接的齿套、第一齿轮盘、法兰盘、第二齿轮盘和花键轴;
所述齿套与所述芯轴传动连接,所述法兰盘的直径与所述第一齿轮盘的直径相配适,所述第一齿轮盘能够与所述第一通孔的齿槽啮合,所述法兰盘能够与所述第一通孔的底边抵接;
所述第二齿轮盘与所述传动轮连接。
9.根据权利要求8所述的卷收器,其特征在于,还包括扭力杆;
所述扭力杆一端伸入所述芯轴内部,并与所述芯轴传动连接;所述扭力杆的另一端伸入至所述齿套内部,并与所述齿套的齿轮啮合连接。
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