[发明专利]车身构造有效

专利信息
申请号: 201811309292.1 申请日: 2018-11-05
公开(公告)号: CN109987154B 公开(公告)日: 2021-08-27
发明(设计)人: 姉川将太;河崎贵嗣 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: B62D25/10 分类号: B62D25/10;B62D25/12;B60R13/07
代理公司: 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 代理人: 吴大建;霍玉娟
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车身 构造
【说明书】:

本发明提供一种用于抑制功能部件遇水受潮的车身构造。该车身构造具备沿前窗玻璃设置的前围上盖板装饰件,上述前围上盖板具备:沿上述前窗玻璃延伸的上部;从上述上部的车宽方向的端部向下方延伸的侧部;以及沿上述上部的车身前方的端部向下方凹陷并且沿车宽方向延伸的排水槽,上述排水槽在上述车宽方向的端部具备开放端,上述侧部具备从上述开放端向车身后方且向下方延伸的排水肋。

相关申请的交叉引用

本申请要求享有于2017年12月11日提交的名称为“车身构造”的日本专利申请2017-237083的优先权,该申请的全部内容通过引用并入本文中。

技术领域

本发明涉及一种车身构造。

背景技术

在专利文献1中公开了如下内容:在前围上盖板的表面侧设置排水槽,在排水槽的车宽方向的端部不设置侧壁而使该端部开放。通过使排水槽的端部开放,能够防止水在排水槽中积存过多而导致水流入至预料不到的位置。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本发明专利5364792号公报

发明内容

发明所要解决的问题

但是,存在如下问题:在排水槽的下方存在想要避免遇水受潮的功能部件的情况下,如果从排水槽的端部排出的水势较弱,则水向正下方滴落,该滴落的水溅起而有可能使功能部件遇水受潮。

本发明是鉴于上述问题而完成的,其目的在于提供一种用于抑制功能部件遇水受潮的技术。

用于解决问题的方法

为了解决上述问题而达成目的,本发明的车身构造具备沿前窗玻璃设置的前围上盖板装饰件,该车身构造的特征在于,

上述前围上盖板具备:

沿上述前窗玻璃延伸的上部;

从上述上部的车宽方向的端部向下方延伸的侧部;以及

沿上述上部的车身前方的端部向下方凹陷并且沿车宽方向延伸的排水槽,

上述排水槽在上述车宽方向的端部具备开放端,

上述侧部具备从上述开放端向车身后方且向下方延伸的排水肋。

发明效果

根据本发明,能够抑制功能部件遇水受潮。

附图说明

图1是从车身左前方观察实施方式所涉及的车身构造的图。

图2是从与图1相比更靠车身左侧方的位置观察实施方式所涉及的车身构造的图。

图3是从车身左侧方观察实施方式所涉及的车身构造的图。

图4中的(a)是从左侧方观察实施方式所涉及的车身构造的情况下的前围上盖板装饰件的侧部附近的放大图(无罩构件),图4中的(b)是从左侧方观察实施方式所涉及的车身构造的情况下的前围上盖板装饰件的侧部附近的放大图(有罩构件)。

图5是从车身前方朝向车身左侧方观察实施方式所涉及的车身构造的图。

图6中的(a)是从车身前方朝向车身后方观察实施方式所涉及的车身构造的图,图6中的(b)是挡泥板面板以及挡泥板加强件附近的放大图。

具体实施方式

以下,参照附图对本发明的实施方式进行说明。此外,在各附图中对于相同的结构要素标注相同的附图标记。另外,各图中的上、下、前、后、左、右的文字分别表示车身的上方、下方、前方、后方、左侧方、右侧方。

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