[发明专利]一种发动机护板本体

说明书

本发明公开了一种发动机护板本体，包括板体，所述板体设置有通风槽，所述板体内滑动连接有网框，所述网框的下端粘贴有过滤网，所述网框的右端固定连接有拉杆，所述拉杆设置有卡槽，所述卡槽内卡接有卡销；所述板体的右端固定连接有定位轴，所述定位轴的外侧套接有扭簧，所述定位轴的外侧转动套接有卡销，所述通风槽内滑动连接有封槽条，所述封槽条内通过螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧固定套接有限位环。该发动机护板本体具有良好的导流散热功能，而且安装有过滤网，可以对空气中的灰尘进行过滤，过滤网拆卸方便，便于进行清洗；板体设置有排灰槽，且在通风槽内安装可以移动的封槽条，便于根据需要进行板体内的除灰。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体为一种发动机护板本体。

背景技术

目前汽车已经成为人们出行主要的交通工具，汽车也给人们带来了极大的便利。在汽车中，发动机是核心部件，发动机的性能直接影响汽车的驾驶体验。通常在汽车底盘上都会安装发动机护板，用于对发动机进行保护。

但是普通的发动机护板功能单一，仅仅对发动机具有保护功能。而发动机工作时会产生很大的热量，而且灰尘容易进入发动机仓内，缺乏一种有利于发动机进行辅助散热和防尘的发动机护板。因此，需要对现有技术进行改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种发动机护板本体，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种发动机护板本体，包括板体，所述板体设置有通风槽，所述板体内滑动连接有网框，所述网框的下端粘贴有过滤网，所述网框的右端固定连接有拉杆，所述拉杆设置有卡槽，所述卡槽内卡接有卡销；

所述板体的右端固定连接有定位轴，所述定位轴的外侧套接有扭簧，所述定位轴的外侧转动套接有卡销，所述通风槽内滑动连接有封槽条，所述封槽条内通过螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧固定套接有限位环，所述螺纹杆的右端通过螺纹连接有旋钮。

优选的，所述板体设置有通槽，所述板体设置有通风孔。

优选的，所述板体设置有滑槽，所述滑槽内滑动连接有网框。

优选的，所述板体设置有排灰槽，所述板体设置有通孔，所述通孔内转动套接有螺纹杆。

优选的，所述板体设置有安装孔。

优选的，所述扭簧的左端与板体固定连接，所述扭簧的右端与卡销固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该发动机护板本体具有良好的导流散热功能，而且安装有过滤网，可以对空气中的灰尘进行过滤，过滤网拆卸方便，便于进行清洗；板体设置有排灰槽，且在通风槽内安装可以移动的封槽条，便于根据需要进行板体内的除灰。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的A处放大图；

图3为本发明的板体俯视图；

图4为本发明的板体左视图；

图5为本发明的网框俯视图。

图中：1板体、2通风槽、3通槽、4通风孔、5滑槽、6排灰槽、7通孔、8网框、9过滤网、10拉杆、11卡槽、12定位轴、13扭簧、14卡销、15封槽条、16螺纹杆、17限位环、18旋钮、19安装孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。