[发明专利]一种车轮罩挡泥板下导风板

说明书

本发明公开了一种车轮罩挡泥板下导风板，包括挡泥罩，所述挡泥罩的上端内侧表面环口处内侧表面通过螺纹连接有螺丝，所述螺丝的下端外侧表面滑动套接有圆壳，所述圆壳的上端内侧表面滑动连接在环口的外侧表面，所述挡泥罩的环口处前后端内侧表面通过滑槽滑动连接有弹簧和卡头，所述卡头的外侧表面通过变径孔滑动连接在圆壳的前后端内侧表面，所述螺丝的下端表面设有凹槽，所述圆壳的下端内侧表面固定连接有凸起条，所述凸起条的外侧表面通过凹槽滑动连接在螺丝的下端内侧表面，该车轮罩挡泥板下导风板，在挡泥罩安装后不会使螺丝松动，安装更加牢固，通过正向弯曲挡板和反向弯曲挡板可挡住泥水，不易使泥水堵住导风口。

技术领域

本发明涉及车轮罩技术领域，具体为一种车轮罩挡泥板下导风板。

背景技术

在汽车上，会设有车轮罩挡泥板，在汽车行驶时会挡住车轮甩出的泥水，不会使泥水进入车下的部件；

现有的车轮罩挡泥板下导风板中的车轮罩都是通过螺丝安装，在行驶时会产生振动，会导致螺丝松动，固定不牢，还有车轮罩挡泥板下导风板会设导风口，泥水容易进入堵住导风口。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车轮罩挡泥板下导风板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车轮罩挡泥板下导风板，包括挡泥罩，所述挡泥罩的上端内侧表面环口处内侧表面通过螺纹连接有螺丝，所述螺丝的下端外侧表面滑动套接有圆壳，所述圆壳的上端内侧表面滑动连接在环口的外侧表面，所述挡泥罩的环口处前后端内侧表面通过滑槽滑动连接有弹簧和卡头；

所述卡头的外侧表面通过变径孔滑动连接在圆壳的前后端内侧表面，所述螺丝的下端表面设有凹槽，所述圆壳的下端内侧表面固定连接有凸起条，所述凸起条的外侧表面通过凹槽滑动连接在螺丝的下端内侧表面。

优选的，所述螺丝的下端外侧表面覆有橡胶层。

优选的，所述挡泥罩的下端设有导风板，导风板的内侧表面导风口处设有防护网。

优选的，所述挡泥罩的前下端内侧表面固定连接有正向弯曲挡板。

优选的，所述挡泥罩的后端内侧表面固定连接有反向弯曲挡板。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该车轮罩挡泥板下导风板，通过套筒可对螺丝进行定位，在挡泥罩安装后不会使螺丝松动，安装更加牢固，通过正向弯曲挡板和反向弯曲挡板可挡住泥水，不易使泥水堵住导风口。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的整体结构侧视图；

图3为本发明的圆壳局部结构俯视图；

图4为本发明的A处放大图。

图中：1挡泥罩、2环口、3螺丝、4圆壳、5滑槽、6弹簧、7卡头、8变径孔、9凹槽、10凸起条、11橡胶层、12导风板、13导风口、14防护网、15正向弯曲挡板、16反向弯曲挡板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。