[发明专利]一种气动轮胎拆卸搬运机

说明书

本发明公开了一种气动轮胎拆卸搬运机，包括底部设置有车轮的车架和搬运装置，搬运装置包括提升机构、伸缩机构和翻转机构，车架包括车架底盘和对称设置于车架底盘两侧的竖向支架，通过提升机构、伸缩机构、翻转机构的共同工作，进而将车轮轮胎顺利送到轮胎扒胎机上，本发明结构合理，使用方便，解决了车辆车轮轮胎从车体上拆卸以及搬运到扒胎机上的难题，尤其适合于大型货运车辆车轮轮胎的拆卸和搬运，结构简单，省时省力，且不受地点限制。

技术领域

本发明涉及搬运机技术领域，具体涉及一种气动轮胎拆卸搬运机。

背景技术

轮胎是机动车轮行走的主要部分，也是易损件。在日常更换轮胎或修补轮胎时，首先需要将车轮轮胎一起从车体主轴拆卸下来，再搬运到轮胎扒胎机上。传统的车轮轮胎从车体主轴的拆卸和搬运工作主要靠人工，先是维修工人拆卸车轮螺栓，然后用锤振动车轮轮胎各部分，让车轮松动，再用杠杆撬动；拆下来以后，也是大多靠人工将轮胎推送到扒胎机旁边，再两三个工人抬到扒胎机上，整个过程费时费力、工人劳动强度大、工作效率较低，在用杠杆撬动车轮时还容易对轮辐造成损坏，尤其是对大型货车车轮轮胎的拆卸搬运往往更为费事。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单，使用便捷可以快速将车轮轮胎从车体主轴上拆卸并轻松运送到扒胎机上的气动轮胎拆卸搬运机。

为实现上述目标，本发明的技术方案为：一种气动轮胎拆卸搬运机，包括底部设置有车轮的车架和搬运装置，其特征在于：搬运装置包括提升机构、伸缩机构、翻转机构和夹紧机构，车架包括车架底盘和对称设置于车架底盘两侧的竖向支架；

提升机构包括竖向升降气缸、竖向升降架和滑动机构，竖向升降气缸底部固定于车架底盘上，竖向升降气缸上部的竖向升降气缸活塞杆通过“几”字形的连接碗与竖向升降架的顶部固定连接，滑动机构与竖向升降架两侧的上、下两端分别相连接，使竖向升降架可相对于竖向支架竖向方向移动；

伸缩机构包括伸缩气缸、水平伸缩架、拉板、止动套、导柱和导套，水平伸缩架与竖向升降架呈“十字”型相连接，导套通过螺栓对称固定于水平伸缩架两端，导柱设置于导套内，拉板设置于水平伸缩架内部，拉板两端设置有套设在导柱外表面的止动套，止动套通过止动螺钉与导柱固定连接，伸缩气缸的底部固定于水平伸缩架上，伸缩气缸的活塞杆与拉板相连接；

翻转机构有旋转气缸、翻转轴、翻转支座和定位套，定位套设置于延伸出水平伸缩支架的导柱的端部，翻转轴两侧套设于定位套中，翻转轴一侧延伸出定位套的端部设置有旋转气缸，翻转支座设置于定位套之间，翻转支座包括翻转套和翻转套外部对称设置的连接板，翻转套固定套设在翻转轴表面，翻转轴与翻转套之间设置有固定键；

夹紧机构包括夹紧气缸支撑板、夹紧气缸和夹紧块，夹紧气缸支撑板一侧表面与连接板固定连接，另一侧表面对称设置有夹紧气缸，夹紧气缸之间的夹紧气缸活塞杆相向设置，每个夹紧气缸活塞杆上设置有用于夹紧轮胎的夹紧块。

进一步的，竖向支架竖向方向的相对内侧设置有滑道凹槽，滑动机构由十字轴和轴承组成，十字轴一端与升降架固定连接，

另外对称的两端的端部分别设置有轴承。

进一步的，每个夹紧气缸活塞杆上设置有连接法兰，连接法兰通过螺栓与气动摆台相连接，气动摆台的另一端设置有第二连接板，第二连接板之间对称设置有夹紧块。

进一步的，夹紧块之间的相对侧面为弧形面。

进一步的，旋转气缸通过螺栓与传动套相连接，传动套通过销钉与翻转轴固定连接。

进一步的，所述滑道凹槽内设置有限位装置，所述限位装置包括限位轴承与限位轴承相连接的轴，轴的另一端与竖向升降架相连接，限位轴承的中心线与十字轴上设置的轴承的中心线相垂直。