[发明专利]触发操作的权限授权方法、装置及电动汽车有效
申请号: | 201811307946.7 | 申请日: | 2018-11-05 |
公开(公告)号: | CN109492360B | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 程荣飞 | 申请(专利权)人: | 广州小鹏汽车科技有限公司 |
主分类号: | G06F21/31 | 分类号: | G06F21/31 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 黄志华 |
地址: | 510640 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 触发 操作 权限 授权 方法 装置 电动汽车 | ||
本申请公开了一种触发操作的权限授权方法、装置及电动汽车。该方法在接收乘客通过预设应用程序APP发送的包括待授权的触发操作权限授权请求后;获取存储的操作信息中与待授权的触发操作匹配的触发操作;根据匹配的触发操作的权限信息,确定待授权的触发操作的权限信息,且在行驶中,获取触发手臂的当前触发操作;根据触发手臂的来源方向,确定触发手臂对应的用户类别,并根据用户类别在当前触发操作的限信息,确定是否执行当前触发操作。可见,该方法先通过预先对乘客的触发操作的权限进行设置,约束了乘客的触发操作,之后通过判断触发操作的来源方向,判断该用户是否有执行触发操作的权限,从而提高了驾驶的安全性。
技术领域
本申请涉及触摸屏领域,尤其涉及一种触发操作的权限授权方法、装置及电动汽车。
背景技术
近年来,随着车辆中车载显示器上显示触摸屏的尺寸越来越大,应用功能的越来越多,车载显示器集成了越来越多的应用和功能操作,如空调、播放器等应用,以及行车灯控制、主驾或副驾座位调节等操作。传统的车载可以被主驾上的司机和副驾上的乘客共同操作,也就是说,司机和副驾上的乘客都可以通过显示触摸屏对车载显示器上所有功能应用的触控权限。
然而,发明人发现在车辆行驶的过程中,若副驾上的乘客在显示触摸屏上对主驾座位进行调节或对行车灯进行控制,则会影响司机的正常驾驶,降低驾驶的安全性。
发明内容
本申请实施例提供一种触发操作的权限授权方法、装置及电动汽车,以解决现有技术中上述技术问题,提高了驾驶的安全性。
第一方面,提供了一种触发操作的权限授权方法,该方法可以包括:
接收乘客通过预设应用程序APP发送的权限授权请求,所述权限授权请求包括待授权的触发操作;
获取存储的操作信息中与所述待授权的触发操作匹配的触发操作和所述匹配的触发操作的权限信息,所述操作信息包括至少一个触发操作和相应的权限信息;
根据匹配的触发操作的权限信息,确定所述待授权的触发操作的权限信息;
获取触发手臂的当前触发操作,所述当前触发操作为确定出权限信息的触发操作;
根据所述触发手臂的来源方向,确定所述触发手臂对应的用户类别,所述来源方向由安装在车载显示屏边沿区域内的触发传感器检测得到,所述用户类别包括主驾方向用户和副驾方向用户;
检测所述用户类别在所述当前触发操作的权限信息中的权限状态;若所述权限状态为授权状态,则执行所述当前触发操作;若所述权限状态为未授权状态,则展示拒绝执行所述当前触发操作的提示信息。
在一个可选的实现中,权限授权请求还包括乘客标识;
获取存储的操作信息中与所述待授权的触发操作匹配的触发操作之前,所述方法还包括:
根据所述乘客标识,获取所述APP存储的所述乘客标识对应的信用记录;
将所述信用记录与预设授权阈值进行比较,获取比较结果;
当所述比较结果为所述信用记录大于所述预设授权阈值时,生成授权所述待授权的触发操作的权限信息;
当所述信用记录不大于所述预设授权阈值时,生成不授权所述待授权的触发操作的权限信息。
在一个可选的实现中,信用记录为所述乘客的乘车评分记录和所述待授权的触发操作的操作频次中的至少一种信息。
在一个可选的实现中,获取存储的操作信息中与所述待授权的触发操作匹配的触发操作之前,所述方法还包括:
展示所述待授权的触发操作;
接收司机对展示的所述待授权的触发操作的权限信息;
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