[发明专利]上载具机构有效
申请号: | 201811307624.2 | 申请日: | 2018-11-05 |
公开(公告)号: | CN109411984B | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 梁家辉 | 申请(专利权)人: | 珠海格力智能装备有限公司;珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | H01R43/048 | 分类号: | H01R43/048;H01R43/052 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟;谭玲玲 |
地址: | 519015 广东省珠海市九洲大道中*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上载 机构 | ||
1.一种上载具机构,用于将电源线(30)的三个线芯由第一载具转移至第二载具上,其特征在于,所述上载具机构包括:
定位组件(10),所述定位组件(10)具有用于对三个所述线芯进行导向的导向夹具(11),所述导向夹具(11)可运动地设置,以在将三个所述线芯导向至所述第二载具后与三个所述线芯脱离;
夹持组件(20),所述夹持组件(20)具有用于夹持所述电源线(30)的电源线夹具(21),所述电源线夹具(21)可运动地设置在所述导向夹具(11)的上方,以将所述电源线(30)的三个线芯放置在所述导向夹具(11)内;
所述定位组件(10)包括:定位块(12),所述定位块(12)具有铰接轴(120),所述定位块(12)绕所述铰接轴(120)的轴线可转动地设置;其中,所述导向夹具(11)安装在所述定位块(12)上以在所述定位块(12)的带动下摆动,以在将所述电源线(30)的三个线芯导向至所述第二载具上后,通过使所述导向夹具(11)摆动预定角度以使其与三个所述线芯脱离。
2.根据权利要求1所述的上载具机构,其特征在于,所述电源线(30)的三个线芯包括一个第一线芯(31)和两个第二线芯(32),两个所述第二线芯(32)位于所述第一线芯(31)的两侧;所述导向夹具(11)具有一个第一定位槽(110)和两个第二定位槽(111),两个所述第二定位槽(111)位于所述第一定位槽(110)的相对两侧,所述第一定位槽(110)用于定位所述第一线芯(31),两个所述第二定位槽(111)分别用于定位两个所述第二线芯(32);其中,所述第一定位槽(110)的槽底面平行于所述第二定位槽(111)的槽底面。
3.根据权利要求1所述的上载具机构,其特征在于,所述定位组件(10)还包括:
第一驱动气缸(13),所述第一驱动气缸(13)与所述定位块(12)驱动连接,以驱动所述定位块(12)绕所述铰接轴(120)的轴线转动。
4.根据权利要求3所述的上载具机构,其特征在于,所述定位组件(10)还包括:
基座(14),所述第一驱动气缸(13)安装在所述基座(14)上;
连杆(15),所述第一驱动气缸(13)的活塞杆通过连杆(15)与所述定位块(12)连接。
5.根据权利要求1所述的上载具机构,其特征在于,所述定位组件(10)还包括:
定位座(16),所述定位座(16)包括第一支撑梁(160)、第二支撑梁(161)以及第三支撑梁(162),所述第一支撑梁(160)和所述第二支撑梁(161)平行设置,所述第三支撑梁(162)的一端与所述第一支撑梁(160)连接,所述第三支撑梁(162)的另一端与所述第二支撑梁(161)连接;
其中,所述定位块(12)位于所述第一支撑梁(160)和所述第二支撑梁(161)之间,所述定位块(12)通过其铰接轴(120)与所述第一支撑梁(160)和所述第二支撑梁(161)铰接。
6.根据权利要求5所述的上载具机构,其特征在于,所述上载具机构还包括:
缓冲器(40),所述缓冲器(40)设置在所述第三支撑梁(162)上,以使所述第三支撑梁(162)通过所述缓冲器(40)对所述导向夹具(11)进行支撑,以对所述导向夹具(11)进行限位。
7.根据权利要求1所述的上载具机构,其特征在于,所述夹持组件(20)包括:
夹爪气缸(22),所述电源线夹具(21)安装在所述夹爪气缸(22)的气爪上,以在所述气爪的带动下夹持或释放所述电源线(30);
第二驱动气缸(23),所述夹爪气缸(22)安装在所述第二驱动气缸(23)的活塞杆上,以使所述第二驱动气缸(23)驱动所述夹爪气缸(22)升降运动;
第三驱动气缸(24),所述第三驱动气缸(24)与所述第二驱动气缸(23)驱动连接,以驱动所述第二驱动气缸(23)沿水平方向运动。
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