[发明专利]杆外橡胶套

说明书

本发明公开了一种杆外橡胶套，属于橡胶制品技术领域。本装置包括褶皱状的压缩管（2）和至少两个连接管（1），所述连接管（1）轴线重合，且连接管（1）正对的两端设置有圆环形凹槽，压缩管（2）的两端分别与两连接管（1）的正对的凹槽内壁连接，且两连接管（1）的正对端可拆卸连接。本装置通过压缩管（2）将两连接管连接，而压缩管（2）为褶皱状的结构，使得通过拉伸或压缩可改变两连接管（1）之间的间距，实际使用时，可直接将本装置套设在公交车内的横杆（3）外侧上，使得人们在站立乘坐公交车时，可通过拉动连接管（1）避免直接与光滑的横杆（3）外壁接触，增大手的摩擦力可有效防止刹车摔倒。

技术领域

本发明公开了一种杆外橡胶套，属于橡胶制品技术领域。

背景技术

现有的公交车为增加准载人数，在其内部设置有较少的座椅，而更多采用横竖交错设置的杆来固定，并在部分的横杆上竖直设置若干扶手，而在未设置扶手的横杆上设置橡胶套，便于人们握持。而现有的橡胶套套设在横杆上，其内壁与横杆紧密接触，不能移动。而由于橡胶套的长度明显小于横杆的长度，这种结构造成在乘坐的人较多时，部分人并不能握在橡胶套上，直接握在横杆上易造成摔倒。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术不足，提供一种可伸缩且能增大摩擦的杆外橡胶套。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：杆外橡胶套，包括褶皱状的压缩管和至少两个连接管，所述连接管轴线重合，且连接管正对的两端设置有圆环形凹槽，压缩管的两端分别与两连接管的正对的凹槽内壁连接，且两连接管的正对端可拆卸连接。

其中，上述装置中所述一连接管的端部设置有卡头，另一连接管的端部上设置有卡槽，使得两连接管可卡接固定。

本发明的有益效果是：本装置通过压缩管将两连接管连接，而压缩管为褶皱状的结构，使得通过拉伸或压缩可改变两连接管之间的间距，实际使用时，可直接将本装置套设在公交车内的横杆外侧上，使得人们在站立乘坐公交车时，可通过拉动连接管避免直接与光滑的横杆外壁接触，增大手的摩擦力可有效防止刹车摔倒。

附图说明

图1是本发明结构示意图。

图2是本发明图1中A-A断面结构示意图。

图中标记为，1是连接管，11是卡头，2是压缩管，3是横杆。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进一步说明。

如图1和图2所示，本发明的杆外橡胶套，包括褶皱状的压缩管2和至少两个连接管1，所述连接管1轴线重合，且连接管1正对的两端设置有圆环形凹槽，压缩管2的两端分别与两连接管1的正对的凹槽内壁连接，且两连接管1的正对端可拆卸连接。本装置通过压缩管2将两连接管连接，而压缩管2为褶皱状的结构，使得通过拉伸或压缩可改变两连接管1之间的间距，实际使用时，可直接将本装置套设在公交车内的横杆3外侧上，使得人们在站立乘坐公交车时，可通过拉动连接管1避免直接与光滑的横杆3外壁接触，增大手的摩擦力可有效防止刹车摔倒。

其中，上述装置中所述一连接管1的端部设置有卡头11，另一连接管1的端部上设置有卡槽，使得两连接管1可卡接固定。本装置只是优选两连接管1的正对端部的连接方式，优选采用卡接的连接方式进行连接，减小占用空间，便于储存和运输。