[发明专利]无外界系统辅助的低速机氮氧化物净化方法在审
| 申请号: | 201811307551.7 | 申请日: | 2018-11-05 |
| 公开(公告)号: | CN109184963A | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
| 发明(设计)人: | 王学柏;魏立江;史兆飞;张明红 | 申请(专利权)人: | 昆山江锦机械有限公司;上海海事大学 |
| 主分类号: | F02M26/01 | 分类号: | F02M26/01;F02B25/00;F02D13/02 |
| 代理公司: | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人: | 陶纯佳 |
| 地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 低速机 残余废气 新鲜空气 氮氧化物净化 燃烧过程 外界系统 辅助的 船舶 轴向 氮氧化物排放 本次循环 缸内气流 技术措施 降温效果 扫气过程 次循环 湍动能 气缸 冲撞 废气 截留 滞留 燃烧 节约 制造 | ||
1.无外界系统辅助的低速机氮氧化物净化方法,其特征在于,包括以下步骤:
在低速机扫气过程中,截留一部分上一次循环燃烧结束后的废气,被滞留下来的残余废气在本次循环与新鲜空气一起参与后续的燃烧过程;
同时,在低速机扫气过程中,提高新鲜空气的轴向流速、增加缸内气流的轴向湍动能,使得新鲜空气与位于气缸中部的残余废气相互冲撞,增加残余废气与新鲜空气的混合均匀程度,以便在燃烧过程中更好的发挥残余废气的降温效果。
2.根据权利要求1所述的无外界系统辅助的低速机氮氧化物净化方法,其特征在于,所述的截留一部分上一次循环燃烧结束后的废气的方法,包括采用以下一种或多种方法组合:通过减小排气阀升程、提前关闭排气阀、降低扫气压力。
3.根据权利要求1所述的无外界系统辅助的低速机氮氧化物净化方法,其特征在于,所述的提高新鲜空气的轴向流速、增加缸内气流的轴向湍动能的方法,采用设置扫气口轴向倾角β的方式实现,扫气口轴向倾角β的设置范围为0~60°。
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