[发明专利]一种新型电梯液压缓冲器

说明书

本发明公开了一种新型电梯液压缓冲器，包括液压缓冲器基体、第一套筒、第二套筒、硬质橡胶撞块、调节杆、基体下压盖、套筒压盖、底板、限位块、压缩弹簧、复位弹簧、顶端盖以及上压盖。第一套筒位于第二套筒内孔，形成液压腔，第二套筒位于液压缓冲器基体内孔，形成空气腔，调节杆设有自上而下深度逐渐变浅的沟槽，上压盖设有出气孔，与顶端盖相互配合形成迷宫式密封结构，硬质橡胶撞块套入上压盖，其内孔与上压盖外圆配合后留有气流通道。本发明通过弹性、液压二级缓冲实现对轿厢作用力由大到小渐变过程的效果，使轿厢制停由快到慢；迷宫式密封结构提高了液压油的使用寿命，并且能够防止缓冲器被压缩时，缓冲器内液体经气流向外飞溅。

技术领域

本发明涉及电梯相关设备技术领域，具体涉及一种新型电梯液压缓冲器。

背景技术

缓冲器安装在电梯井道的底部，当电梯轿厢或对重坠落时，能够起到最后的缓冲、制停和保护作用，以免轿厢或对重直接撞底，目前电梯缓冲器所使用的调节杆安装于基体底部，向套筒延伸，跨距较长，当缓冲器被压缩时，只能通过截流间隙来控制对轿顶的制停作用，并且在缓冲器上部设有出气孔，在缓冲器压缩时，油雾容易从气孔溅出。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中的上述缺陷，提供一种新型电梯液压缓冲器。

本发明的目的可以通过采取如下技术方案达到：

一种新型电梯液压缓冲器，所述的缓冲器包括液压缓冲器基体1、第一套筒2、第二套筒3，

所述的第一套筒2内设有中心孔，所述的第一套筒2位于第二套筒3内孔，形成液压腔15；所述的第二套筒3位于液压缓冲器基体1内孔，形成空气腔16；所述的第二套筒3设有出气孔；

所述的液压缓冲器基体1顶端设置有套筒压盖7，底部设置有底板8，内部设置有可上下活动的基体下压盖6；

所述的第一套筒2的顶端自内而外依次固定连接有上端盖12、上压盖13以及硬质橡胶撞块4，所述的上压盖13设有出气孔，与上端盖12相互配合，形成迷宫式密封结构，所述的上压盖13套入硬质橡胶撞块4，硬质橡胶撞块4的内孔与上压盖13的外圆配合后留有气流通道；所述的第一套筒2的底部嵌套有调节杆5；

所述的调节杆5的底部固定在所述的基体下压盖6上，所述的调节杆5的顶端设置有限位块9，所述的调节杆5以及限位块9位于所述的第一套筒2的中心孔内，所述的限位块9随着调节杆5在第一套筒2的中心孔内上下运动；

所述的调节杆5的外部套有复位弹簧11，复位弹簧11位于所述的液压腔15内，并设置于第一套筒2和基体下压盖6之间，第一套筒2沿调节杆5上下运动，由复位弹簧11进行复位，由限位块9与基体下压盖6限制移动行程；

所述的基体下压盖6与底板8均设有凸台，两凸台外部套有压缩弹簧10，所述的压缩弹簧10位于所述的空气腔16内，并设置于基体下压盖6与底板8之间。

进一步地，所述的调节杆5设有沟槽，沟槽自上而下深度逐渐变浅。

进一步地，所述的第一套筒2的顶端设有内螺纹，所述的上端盖12设有外螺纹，两者通过螺纹连接固定。

进一步地，所述的上端盖12和所述的上压盖13分别设有通槽，通过使用勾头扳手卡住通槽分别对上端盖12和上压盖13进行螺纹锁紧。

进一步地，所述的上压盖13设有卡槽，用于硬质橡胶撞块4套入上压盖13后两者之间的固定。

进一步地，所述的硬质橡胶撞块4的内孔大于所述的上压盖13的外圆，使两者配合后留有气流间隙。

进一步地，所述的基体下压盖6的凸台与所述的底板8的凸台用于限制压缩弹簧10变形行程。