[发明专利]一种通用飞机方向舵重量平衡检查方法

说明书

一种通用飞机方向舵重量平衡检查方法，首先称出方向舵的重量，用两个平衡支架分别支撑方向舵的转动支点，在磅秤上放置一个支撑块，用支撑块的顶端支点支撑在方向舵的后缘上，测量支撑块的顶端支点与方向舵转动轴之间的垂直距离；通过计算得到方向舵转动轴的平衡力矩值Mt＝d×Δm，当方向舵转动轴的平衡力矩值Mt在规定的下限值和上限值区间范围内时，认为方向舵的重量平衡是合格的。

技术领域

本申请属于飞机设计技术，具体是一种通用飞机方向舵重量平衡检查方法。

背景技术

重量问题在小型通用飞机上体现得较为突出，而配重设计就显得更为敏感。一种小型通用飞机方向舵，为了防止方向舵颤振，方向舵的重量相对转轴的平衡力矩不能超出规定值。现有小型通用飞机舵面上一般都需要配重，通过配重来调整方向舵的重量相对转轴的平衡力矩，但对方向舵的重量平衡检查方法没有公开。

发明内容

本发明的目的在于提出一种小型通用飞机方向舵重量平衡检查方法，解决了如何测量方向舵的重量相对转轴的平衡力矩问题。

一种通用飞机方向舵重量平衡检查方法，其特征在于，含有以下内容：1)在重量平衡检查前，首先将上述方向舵放在磅秤上称出方向舵的重量，并做好记录；2)设置两个平衡支架，一个用于支撑方向舵转动轴的上支点，另一个用于支撑方向舵转动轴的下支点，并将两个平衡支架放在一个水平工作台上，调整两平衡支架的高度，使方向舵转动轴的轴线平行于水平工作台，方向舵转动轴相对于两端的平衡支架可以自由转动；3)在磅秤上放置一个支撑块，用支撑块的顶端支点支撑在方向舵的后缘上，支撑块的高度应使方向舵的弦平面与水平工作台平行；4)测量支撑块的顶端支点与方向舵转动轴之间的垂直距离d；5)用磅秤显示的重量减去支撑块的重量得到方向舵的实际重量Δm；6)通过计算得到方向舵转动轴的平衡力矩值Mt＝d×Δm，当方向舵转动轴的平衡力矩值Mt在规定的下限值和上限值区间范围内时，认为方向舵的重量平衡是合格的。

本申请的有益效果在于：1)提出一种小型通用飞机方向舵重量平衡检查方法，解决了如何测量方向舵的重量相对转轴的平衡力矩问题。2)检查方法简单，容易操作。

以下结合实施例附图对本申请做进一步详细说明。

附图说明

图1是通用飞机方向舵重量平衡检查方法示意图

图2是通用飞机方向舵重量平衡检查方法原理图

图中编号说明：1方向舵、2磅秤、3平衡支架、4上支点、5下支点、6转动轴、7支撑块、8水平工作台

具体实施方式

参见附图，本申请的通用飞机方向舵重量平衡检查方法，含有以下内容：1)在重量平衡检查前，首先将上述方向舵1放在磅秤2上称出方向舵1的重量，并做好记录；2)设置两个平衡支架3，一个平衡支架3用于支撑方向舵1转动轴的上支点4，另一个平衡支架3用于支撑方向舵1转动轴的下支点5，并将两个平衡支架放在一个水平工作台8上，调整两平衡支架的高度，使方向舵1转动轴6的轴线平行于水平工作台8，方向舵1转动轴相对于两端的平衡支架可以自由转动；3)在磅秤2上放置一个支撑块7，用支撑块7的顶端支点支撑在方向舵1的后缘上，支撑块7的高度应使方向舵1的弦平面与水平工作台8平行；4)测量支撑块7的顶端支点与方向舵转动轴6之间的垂直距离d；5)用磅秤2显示的重量减去支撑块7的重量得到方向舵的实际重量Δm；6)通过计算得到方向舵转动轴的平衡力矩值Mt＝d×Δm，当方向舵转动轴的平衡力矩值Mt在规定的下限值和上限值区间范围内时，认为方向舵的重量平衡是合格的。