[发明专利]箱式对重体

说明书

箱式对重体属于智能型电梯系统配套设备的范畴。其设计思路是利用相对密度的汞（水银）做对重介质。包括对重箱和滑道；其特征是：对重箱呈条形柱体，两侧装配滑道，上端预留介质注入口和上曳引绳装配孔；下端预留下曳引绳装配孔或平衡链装配孔。对重箱中由介质注入口注入比重较大的液态铅或汞，并密封好。该发明由于横截面面积较小，而自身重量较大，所以可以利用电梯井里狭小的对重体滑道实现对重体的功能。

技术领域

该发明属于智能型电梯系统配套设备的范畴。

背景技术

现在,高层建筑越来越高，电梯已成为必不可少的配套设备。现行的电梯，一般是曳引式智能电梯，曳引机设置在建筑物顶部，利用钢丝绳曳引电梯轿厢和对重体提升或下降；电梯轿厢和对重体下部装配平衡链。现在，为了尽量增加建筑物的使用面积，电梯井一般预留的很小，电梯井内不但运行电梯轿厢，还要运行对重体，所以如果要求电梯轿厢足够大，势必导致对重体的运行空间相对变小；狭小的对重体空间，势必导致对重体体积变小；体积变小还要起到对重的作用，就必须要求对重体单位体积的比重较大。

发明内容

针对以上所需，特设计了这种箱式对重体；其设计思路是利用相对密度的汞（水银）做对重介质。

本发明的解决方案是：箱式对重体，包括对重箱和滑道；其特征是：对重箱呈条形柱体，两侧装配滑道，上端预留介质注入口和上曳引绳装配孔；下端预留下曳引绳装配孔或平衡链装配孔。

如上所述，对重箱中由介质注入口注入比重较大的液态铅或汞，并密封好。

如上所述，箱式对重体利用两侧的滑道装配在电梯系统的对重体轨道上，上部的上曳引绳装配孔固定上曳引绳，上曳引绳另一端通过曳引轮或过渡轮与电梯轿厢的上部连接；框体下部的平衡链装配孔上连接平衡链，平衡链的另一端连接电梯轿厢的底部；或者利用对重箱下部的下曳引绳装配孔连接下曳引绳，下曳引绳通过过渡轮或曳引轮与电梯轿厢的下部连接。

该发明的有益效果是：该发明由于横截面面积较小，而自身重量较大，所以可以利用电梯井里狭小的对重体滑道实现对重体的功能。

附图说明

下面结合附图对该发明进一步说明。

附图1是该发明的结构示意图。

图中 1 对重箱 11 介质注入口 12 上曳引绳装配孔 13 下曳引绳装配孔 14 平衡链装配孔 2 滑道。

具体实施方式

箱式对重体，包括对重箱（1）和滑道（2）；其特征是：对重箱（1）呈长条柱体，两侧纵向装配滑道（2），上端预留介质注入口（11）和上曳引绳装配孔（12）；下端预留下曳引绳装配孔（13）或平衡链装配孔（14）。

如上所述，对重箱（1）中由介质注入口（11 ）注入比重较大的液态铅或汞，并密封好。

如上所述，箱式对重体利用两侧的滑道（2）装配在电梯系统的对重体轨道上，上部的上曳引绳装配孔（12）固定上曳引绳，上曳引绳另一端通过曳引轮或过渡轮与电梯轿厢的上部连接；框体下部的平衡链装配孔（14）上连接平衡链，平衡链的另一端连接电梯轿厢的底部；或者利用对重箱（1）下部的下曳引绳装配孔（13）连接下曳引绳，下曳引绳通过过渡轮或曳引轮与电梯轿厢的下部连接。