[发明专利]一种确定轨道交通变流器转动惯量的方法及系统有效
申请号: | 201811303094.4 | 申请日: | 2018-11-02 |
公开(公告)号: | CN111209643B | 公开(公告)日: | 2022-05-20 |
发明(设计)人: | 曾亚平;丁杰;王永胜;夏亮;陈俊;彭宣霖;朱宇龙;李振鹏;臧晓斌 | 申请(专利权)人: | 株洲中车时代电气股份有限公司 |
主分类号: | G06F30/20 | 分类号: | G06F30/20;G06F30/17 |
代理公司: | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人: | 吴大建;何娇 |
地址: | 412001 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 确定 轨道交通 变流器 转动惯量 方法 系统 | ||
1.一种确定轨道交通变流器转动惯量的方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:
步骤1、通过刚体模态测试确定所述变流器的加速度响应值集合,并确定所述变流器的质量;
步骤2、根据所述加速度响应值集合和所述质量确定所述变流器的转动惯量;
在步骤1中,所述加速度响应值集合通过以下的步骤确定:
步骤11、将所述变流器通过弹性绳悬吊;
步骤12、确定所述变流器的基点以及所述变流器的柜体表面的多个测试点;
步骤13、在空间坐标系中将所述基点作为原点,并确定所述多个测试点相对于所述基点的空间坐标,以建立用于测试的三维几何模型;
步骤14、通过刚体模态测试结合所述三维几何模型确定所述多个测试点的加速度响应值集合,所述加速度响应值集合由每个测试点的加速度响应值所组成。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,步骤14包括:
步骤141、在所述每个测试点处布置三轴向加速度传感器;
步骤142、对所述变流器进行激励,并利用所述三轴向加速度传感器检测所述每个测试点的加速度响应值。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,步骤14通过移动传感器法或移动力锤法进行。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述变流器的质量通过设置于所述弹性绳和行车之间的拉力称重传感器进行测量。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述拉力称重传感器为应变式力传感器。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述多个测试点包括所述变流器的柜体的面端点以及吊耳。
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在步骤11中,所述变流器离地高度为20cm。
8.一种确定轨道交通变流器转动惯量的系统,其特征在于,所述系统包括:
数据采集模块,其用于收集所述变流器的加速度响应值集合和质量;
数据处理模块,其用于根据所述数据采集模块收集的加速度响应值集合和质量获得所述变流器的转动惯量;
其中,所述加速度响应值集合通过以下的步骤确定:
步骤11、将所述变流器通过弹性绳悬吊;
步骤12、确定所述变流器的基点以及所述变流器的柜体表面的多个测试点;
步骤13、在空间坐标系中将所述基点作为原点,并确定所述多个测试点相对于所述基点的空间坐标,以建立用于测试的三维几何模型;
步骤14、通过刚体模态测试结合所述三维几何模型确定所述多个测试点的加速度响应值集合,所述加速度响应值集合由每个测试点的加速度响应值所组成。
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