[发明专利]一种具高屏蔽性的充电桩电缆有效
申请号: | 201811300928.6 | 申请日: | 2018-11-02 |
公开(公告)号: | CN109545453B | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
发明(设计)人: | 朱柏林;钱子明;王庆 | 申请(专利权)人: | 江苏亨通电子线缆科技有限公司 |
主分类号: | H01B7/02 | 分类号: | H01B7/02;H01B7/04;H01B7/17;H01B7/18;H01B7/22;H01B7/29;H01B7/295;H01B7/42 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 马明渡;陈昊宇 |
地址: | 226100 江苏省南通*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 屏蔽 充电 电缆 | ||
一种具高屏蔽性的充电桩电缆,由本体、第一屏蔽层及护套层组成;第一屏蔽层紧密包覆于本体外部,护套层紧密包覆于第一屏蔽层外部;本体包括至少两根电力缆芯以及至少一根信号缆芯;电力缆芯包括第一中心导体、第二屏蔽层及第一绝缘层;第一中心导体由铝合金绞线构成;第二屏蔽层紧密包覆于第一中心导体外部,第一绝缘层紧密包覆于第二屏蔽层外部;信号缆芯包括第二中心导体及第二绝缘层;第二中心导体由高导铜材料制成;第二绝缘层紧密包覆于第二中心导体外部。本发明可以在达到与铜电缆相同载流量的同时,很大程度上降低冲电桩电缆的重量,方便拖拽,同时具有较好的屏蔽性能和散热性,并且由于铜和铝的价格差异,还可降低制造成本。
技术领域
本发明涉及新能源电缆技术领域,具体涉及一种具高屏蔽性的充电桩电缆。
背景技术
随着新能源汽车产业的发展,用户对新能源汽车的使用要求越来越高,具体体现在对车辆行驶速度的更高要求、对车辆续航里程的更高要求以及对于车辆充电时间的快速化要求。为了因应上述用户要求,获得市场的认可,新能源汽车正在朝向这一方向飞速发展。其中,由于新能源汽车的充电速度要求越来越快,导致对电缆的载流量要求越来越高,所以目前业界生产的充电桩电缆越来越粗、重量越来越大,同时对绝缘材料的耐温要求也变高,综合导致电缆的成本水涨船高;另外,现有电缆存在屏蔽性不佳的问题,具体表现在两方面,一方面,电缆内部的电力缆对信号缆会产生磁场干扰,另一方面,外部的磁场对信号缆也存在磁场干扰的问题,影响了信号缆的信号传输。
因此,如何解决上述现有技术存在的不足,便成为本发明所要研究解决的课题。
发明内容
本发明目的是提供一种具高屏蔽性的充电桩电缆。
为达到上述目的,本发明采用的技术方案是:
一种具高屏蔽性的充电桩电缆,由本体、第一屏蔽层以及护套层组成;
所述第一屏蔽层紧密包覆于所述本体外部,所述护套层紧密包覆于所述第一屏蔽层外部;
所述第一屏蔽层包括两铝箔屏蔽层以及一编织屏蔽层;第一铝箔屏蔽层紧密包覆于所述本体外部,所述编织屏蔽层紧密包覆于所述第一铝箔屏蔽层外部,第二铝箔屏蔽层紧密包覆于所述编织屏蔽层外部;所述护套层紧密包覆于第二铝箔屏蔽层外部;
其中,所述本体包括至少两根电力缆芯以及至少一根信号缆芯;
所述电力缆芯包括第一中心导体、第二屏蔽层以及第一绝缘层;
所述第一中心导体由铝合金绞线构成;所述第二屏蔽层紧密包覆于所述第一中心导体外部,所述第一绝缘层紧密包覆于所述第二屏蔽层外部;
所述信号缆芯包括第二中心导体以及第二绝缘层;
所述第二中心导体由高导铜材料制成;所述第二绝缘层紧密包覆于所述第二中心导体外部;
所述第一中心导体由铝合金制成,所述铝合金的原料包括以下重量份的组分:
铝 100份;
硅 0.10~0.20份;
铜 0.02~0.04份;
镁 0.01~0.02份;
锌 0.04份;
锰 0.01~0.02份;
铁 0.25份;
铬 0.01份;
钙 0.03份。
上述技术方案中的有关内容解释如下:
1、上述方案中,所述本体还包括填充物,如无纺布、棉条、聚酯条等。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏亨通电子线缆科技有限公司,未经江苏亨通电子线缆科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811300928.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。