[发明专利]下沉式隧道侧墙模板台车装置及其施工方法

说明书

本发明涉及一种下沉式隧道侧墙模板台车装置及其施工方法。该装置包括模板、支架、滑动件、液压机构和用于放置在基础上的基座，所述基座设有横向设置的滑道，所述滑动件滑动设置在所述滑道内，所述液压机构包括竖直设置的第一油缸和横向设置的第二油缸，所述第二油缸的缸体安装于所述基座上，所述第二油缸的活塞杆与所述滑动件连接，所述第一油缸的缸体安装于所述滑动件上，所述第一油缸的活塞杆与所述支架连接，所述支架的一侧安装有所述模板。上述下沉式隧道侧墙模板台车装置使用时，第二油缸驱动滑动件在基座上滑动，实现模板靠近或远离侧墙浇筑位置，即借助于液压机构实现自动立模与脱模，从而降低工作人员的工作强度。

技术领域

本发明涉及路桥施工技术领域，特别是涉及下沉式隧道侧墙模板台车装置及其施工方法。

背景技术

隧道侧墙模板台车装置是一种为了提高隧道衬砌表面光洁度和衬砌速度而设计、制造的专用施工设备。目前，随着交通快速发展，下沉式隧道应用越来越广泛，采用可移动、整体式隧道侧墙模板台车应用于下沉式隧道侧墙施工，操作简便、适用性强、功效高、安全可靠、强身混凝土整体性好，可明显提高侧墙施工质量。

然而，传统的隧道侧墙模板台车装置一方面在脱模阶段需要人力搬运模板，存在着劳动强度大的问题；另一方面，模板台车不能根据不同断面的高度要求进行调节。

发明内容

基于此，有必要针对劳动强度大及高度不可调的问题，提供一种下沉式隧道侧墙模板台车装置及其施工方法，它能够实现液压脱模及满足不同高度侧墙浇筑要求，从而降低工作人员的工作强度及提高工作效率。

一种下沉式隧道侧墙模板台车装置，包括模板、支架、滑动件、液压机构和用于放置在基础上的基座，所述基座设有横向设置的滑道，所述滑动件滑动设置在所述滑道内，所述液压机构包括竖直设置的第一油缸和横向设置的第二油缸，所述第二油缸的缸体安装于所述基座上，所述第二油缸的活塞杆与所述滑动件连接，所述第一油缸的缸体安装于所述滑动件上，所述第一油缸的活塞杆与所述支架连接，所述支架的一侧安装有所述模板。

上述下沉式隧道侧墙模板台车装置使用时，模板安装在支架的一侧，支架通过第一油缸实现与滑动件连接。第一油缸的活塞杆上下伸缩移动，可实现模板高度可调，进而可满足不同高度侧墙浇筑要求。第二油缸驱动滑动件在基座上滑动，实现模板靠近或远离侧墙浇筑位置，即借助于液压机构实现自动立模与脱模，从而降低工作人员的工作强度。

在其中一个实施例中，所述液压机构还包括安装座和纵向设置的第三油缸，所述安装座可纵向移动地设置于所述支架的底部，所述第三油缸的缸体安装于所述支架的底部，所述第三油缸的活塞杆与所述安装座连接。

在其中一个实施例中，所述液压机构还包括多个千斤顶，所述千斤顶的一端与所述支架的底部连接，所述千斤顶的另一端用于放置在基础上，多个所述千斤顶沿所述支架的纵向间隔设置。

在其中一个实施例中，所述第一油缸的进油口处设有可拆卸的第一垫板，和/或，所述第二油缸的进油口处设有可拆卸的第二垫板。

在其中一个实施例中，所述第二油缸靠近其活塞杆的一端设有防尘防护套。

在其中一个实施例中，所述下沉式隧道侧墙模板台车装置还包括可调板和第四气缸，所述可调板可拆卸地安装于所述模板的顶端，所述第四气缸的缸体安装于所述支架上，所述第四气缸的活塞杆与所述可调板连接。

在其中一个实施例中，所述可调板的顶部安装有第一拉杆。

在其中一个实施例中，上述下沉式隧道侧墙模板台车装置还包括第二拉杆，所述第二拉杆的一端与所述模板的底部可拆卸连接，所述第二拉杆的另一端安装于所述基础内且设有弯钩。

在其中一个实施例中，所述支架远离所述模板的一侧设有配重箱，和/或，所述支架远离所述模板的一侧安装有步行梯。