[发明专利]一种用于导向单元的导向杆结构

说明书

本发明公开了一种用于导向单元的导向杆结构，属于气缸导向杆的结构设计技术领域，包括对称设置的导向杆和底座，所述导向杆可活动的安装在底座上，所述底座两端分别设有凹槽a和凹槽b，所述凹槽a和凹槽b内分别设有铜套a和铜套b；所述凹槽a的一端和凹槽b的一端分别固定连接有防止铜套a和铜套b滑出的卡圈a和卡圈b；本发明耐磨性好，增加了导向单元的使用寿命。

技术领域

本发明涉及气缸导向杆的结构设计技术领域，更具体地说，涉及一种用于导向单元的导向杆结构。

背景技术

气缸的导向单元，可以阻止气缸活塞的转动，并能使气缸间接承受径向负荷，其工作原理是通过导向杆在导向单元的底座上，跟随气缸做往复运动，导向杆两端带有密封圈进行密封。现有导向杆密封圈的材质是橡胶结构，普通橡胶的工作最高温度是100摄氏度，导向单元跟随气缸往复运动，橡胶易老化，老化后的橡胶的密封性能大大降低。

发明内容

为解决现有技术中存在的缺陷，本发明提供一种用于导向单元的导向杆结构，耐磨性好，增加了导向单元的使用寿命。

本发明为解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于导向单元的导向杆结构，包括对称设置的导向杆和底座，所述导向杆可活动的安装在底座上，所述底座两端分别设有凹槽a和凹槽b，所述凹槽a和凹槽b内分别设有铜套a和铜套b；所述凹槽a的一端和凹槽b的一端分别固定连接有防止铜套a和铜套b滑出的卡圈a和卡圈b。

进一步的，所述铜套a与铜套b长度相等，凹槽a与凹槽b长度相等，且铜套a和铜套b的长度短于凹槽a和凹槽b的长度。

进一步的，所述导向杆上设有润滑油孔。

进一步的，所述对称设置的导向杆之间通过导向板相连接。

进一步的，所述导向杆在铜套a和铜套b内滑动。

进一步的，所述对称设置的导向杆分别通过其一端设置的螺纹孔a和螺纹孔b与导向板连接。

进一步的，所述导向板上通过压板固定有接头。

本发明的有益效果是：底座两端铜套的设置，实现对导向杆的导向作用，固定在底座上的卡圈可防止铜套随导向杆的运动而滑出；铜套以及卡圈的设置，取代现有导向杆两端的橡胶密封圈，大大增加了导向杆结构的耐磨性，延长了导向单元的使用寿命；润滑油孔的设置，方便了对导向杆的润养维护。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

图中附图标记如下：1、导向杆，2、卡圈a，3、铜套a，4、底座，5、润滑油孔，6、铜套b，7、卡圈b，8、凹槽a，9、凹槽b，10、导向板，11、接头，12、螺纹孔a，13、螺纹孔b，14、压板。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述。

实施例1

一种用于导向单元的导向杆结构，包括对称设置的导向杆1和底座4，所述导向杆1可活动的安装在底座4上，所述底座4两端分别设有凹槽a8和凹槽b9，所述凹槽a8和凹槽b9内分别设有铜套a3和铜套b6；所述凹槽a8的一端和凹槽b9的一端分别固定连接有防止铜套a3和铜套b6滑出的卡圈a2和卡圈b7。

所述铜套a3与铜套b6长度相等，凹槽a8与凹槽b9长度相等，且铜套a3和铜套b6的长度短于凹槽a8和凹槽b9的长度。

所述导向杆1上设有润滑油孔5。

所述对称设置的导向杆1之间通过导向板10相连接。

所述导向杆在铜套a和铜套b内滑动。