[发明专利]一种拆装便利的新能源电池箱有效
申请号: | 201811300015.4 | 申请日: | 2018-11-02 |
公开(公告)号: | CN109461858B | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 胡秀凤 | 申请(专利权)人: | 量道(深圳)储能科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/271;H01M50/242;H01M50/289 |
代理公司: | 北京成实知识产权代理有限公司 11724 | 代理人: | 陈永虔 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区坂田*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拆装 便利 新能源 电池 | ||
1.一种拆装便利的新能源电池箱,包括支撑底座(1)、轴杆(9)和盖板(11),其特征在于:所述支撑底座(1)的下端设置有缓震槽(17),且缓震槽(17)的内部连接有定位杆(18),所述定位杆(18)与定位杆(18)之间设置有齿杆(19),且齿杆(19)连接于缓震槽(17)内,所述定位杆(18)与齿杆(19)之间设置有从动板(20),且从动板(20)连接于下缓震板(2)和上缓震板(21)上,所述下缓震板(2)和上缓震板(21)均通过缓震弹簧(22)与定位杆(18)相连接,且下缓震板(2)和上缓震板(21)均与缓震槽(17)相连接,所述支撑底座(1)上设置有装置槽(3),且装置槽(3)的内部通过第一轴承(4)与驱动齿轮(5)相连接,所述装置槽(3)内设置有滑槽(24),且滑槽(24)上连接有驱动块(6),所述轴杆(9)的下端伸入装置槽(3)的内部,且轴杆(9)贯穿支撑底座(1)的上表面,所述轴杆(9)通过第二轴承(14)与支撑底座(1)相连接,且轴杆(9)上连接有连接块(10),所述支撑底座(1)四侧面均通过阻尼转轴(26)连接有围合板(7),且围合板(7)的侧面设置有连接槽(8),所述连接槽(8)与进出槽(13)相连通,且进出槽(13)设置于围合板(7)上,所述支撑底座(1)的上表面设置有定位条(25),所述围合板(7)上设置有连接板(27),且连接板(27)上设置有凹槽(29),并且凹槽(29)内通过第二压缩弹簧(30)与支撑固定件(28)相连接,所述盖板(11)的下表面设置有螺纹孔(15)和限位孔(16);轴杆(9)与连接块(10)螺纹连接,且轴杆(9)上下两部分的螺纹方向相反,所以,轴杆(9)上部分的(2)个连接块(10)向下运动,轴杆(9)下部分的2个连接块(10)向上运动,进而使得连接块(10)能移动至进出槽(13)的位置。
2.根据权利要求1所述的一种拆装便利的新能源电池箱,其特征在于:所述驱动齿轮(5)采用啮合的方式与从动齿轮(23)相连接,且从动齿轮(23)设置于装置槽(3)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种拆装便利的新能源电池箱,其特征在于:所述驱动块(6)包括支撑块(601)、第一压缩弹簧(602)和啮合块(603),且第一压缩弹簧(602)的两端分别与支撑块(601)和啮合块(603)固定连接,并且支撑块(601)采用滑动连接的方式与滑槽(24)相连接,同时支撑块(601)和滑槽(24)的结构形状均为弧形。
4.根据权利要求3所述的一种拆装便利的新能源电池箱,其特征在于:所述支撑块(601)的上端设置为槽型,且该槽型与啮合块(603)之间通过第一压缩弹簧(602)相连接,并且啮合块(603)采用啮合的方式与驱动齿轮(5)相连接。
5.根据权利要求1所述的一种拆装便利的新能源电池箱,其特征在于:所述连接块(10)采用活动嵌套的方式与限位杆(12)相连接,且限位杆(12)平行于轴杆(9)设置。
6.根据权利要求5所述的一种拆装便利的新能源电池箱,其特征在于:所述限位杆(12)的下端与支撑底座(1)的上表面固定连接,且限位杆(12)上端的位置与限位孔(16)的位置相对应。
7.根据权利要求1所述的一种拆装便利的新能源电池箱,其特征在于:所述齿杆(19)采用啮合连接的方式与从动板(20)相连接,且齿杆(19)与缓震槽(17)之间也通过第二轴承(14)相连接,并且齿杆(19)两侧的从动板(20)分别与下缓震板(2)和上缓震板(21)一体化结构。
8.根据权利要求2所述的一种拆装便利的新能源电池箱,其特征在于:所述从动齿轮(23)采用键连接的方式与轴杆(9)的下端相连接,同时连接块(10)的结构形状为“L”形。
9.根据权利要求1所述的一种拆装便利的新能源电池箱,其特征在于:所述支撑固定件(28)的结构形状为“X”形,且支撑固定件(28)对称分布于连接板(27)上。
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