[发明专利]用于减少震动以及噪音的执行机构盖子用多孔质板有效

专利信息
申请号: 201811299761.6 申请日: 2018-11-02
公开(公告)号: CN111102198B 公开(公告)日: 2022-09-27
发明(设计)人: 金焕植;金焕燮;申炯均;徐中铉;李寿美 申请(专利权)人: 株式会社韩中NCS
主分类号: F04C29/00 分类号: F04C29/00;F04C29/06
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 舒艳君;李洋
地址: 韩国庆*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 减少 震动 以及 噪音 执行机构 盖子 多孔
【说明书】:

本发明提供一种用于减少震动以及噪音的执行机构盖子用多孔质板,其特征在于:由包含硅氧烷键的硅浸渍的合成树脂制成,通过对多孔质板的每英寸气孔数量以及厚度进行调节而减少震动以及噪音。

技术领域

本发明涉及一种执行机构盖子用多孔质板,尤其涉及一种通过对在电机或真空泵上产生的震动和噪音进行吸收而减少车辆的震动以及噪音的执行机构盖子用多孔质板以及配备上述多孔质板的车辆引擎用真空泵。

背景技术

车辆引擎用真空泵是通过转子的旋转而形成真空并借此将空气排出到外部,但是在排出高压空气的过程中会导致泵工作噪音的发生。此外,在如真空泵等执行机构被驱动的过程中,止回阀的驱动会与其他部件产生冲击并因此导致震动和噪音的发生。如上所述的引擎用真空泵的震动或噪音会被车辆的驾驶人员识别并因此增加行驶过程中驾驶人员的不悦感,而且还有可能导致耐久性下降的问题发生。

为了解决如上所述的现有问题,通常采用通过将橡胶材料的阻尼器安装到如真空泵等执行机构而降低震动并借此减少噪音的方法,或通过对流体的震动进行缓冲而防止震动或噪音被传递到外部的方法。图1是对现有的阻尼器进行图示的示意图,图2是对在阻尼器的内侧面形成的流路的一部分进行图示的示意图,可以发现在其内部设计有复杂的流路L。

即,能够通过在阻尼器的内部设计复杂的流路而对流体的旋转进行诱导并使空气的流动变得复杂,从而抵消或减少震动并借此减少噪音的发生。但是,为了制造出如上所述的阻尼器结构需要使用单独的模具,这不仅需要对流体的流动进行机构分析,还会导致制造模具所需的制造成本增加的问题发生。而且,为了确保在阻尼器的内部构成的复杂流路有效工作,对内部部件安装过程的要求会变得更加严苛。

先行技术文献

专利文献

韩国注册专利第10-1284805号(注册日期:2013.07.04)

韩国公开专利第10-2017-0014831号(公开日期:2017.02.08)

专利内容

本发明要达成的技术课题的目的在于提供一种因为不需要单独执行机构分析且制造工程简单而能够节省制造成本的用于减少震动以及噪音的执行机构盖子用多孔质板。

此外,本发明要达成的另一技术课题的目的在于提供一种配备有用于减少震动以及噪音的执行机构盖子用多孔质板的车辆引擎用真空泵。

本发明的目的并不限定于在上述内容中所提及的目的,具有本发明所属技术领域之一般知识的人员能够通过下述说明进一步明确理解未被提及的其他目的。

为了解决如上所述的现有问题,本发明能够提供一种用于减少震动以及噪音的执行机构盖子用多孔质板,其特征在于:由包含硅氧烷键的硅浸渍的合成树脂制成,通过对多孔质板的每英寸气孔数量以及厚度进行调节而减少震动以及噪音。

上述执行机构盖子用多孔质板的每英寸气孔数量能够是50至90个。

上述执行机构盖子用多孔性基板的厚度能够是5T至20T。

上述合成树脂能够是被压缩的发泡聚氨酯。

上述合成树脂的比重能够是0.05至0.15。

上述合成树脂的上述硅浸渍比例能够是80至95%。

上述执行机构盖子用多孔质板能够为了达成所需要的震动以及噪音目标减少程度而对多孔质板进行层叠。

此外,本发明能够提供一种车辆引擎用真空泵,其特征在于:配备有上述用于减少震动以及噪音的执行机构盖子用多孔质板。

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