[发明专利]一种伸缩式行李框在审
| 申请号: | 201811298917.9 | 申请日: | 2018-11-02 |
| 公开(公告)号: | CN109455147A | 公开(公告)日: | 2019-03-12 |
| 发明(设计)人: | 张曦;张兵 | 申请(专利权)人: | 重庆市金迪汽车装饰有限责任公司 |
| 主分类号: | B60R9/045 | 分类号: | B60R9/045 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 400030 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 行李框 后支撑板 前支撑板 伸缩式 外框管 后框 前框 行李架 存储方便 滑动连接 紧固结构 伸缩滑动 收纳 内框管 框管 拉伸 | ||
本发明公开了一种伸缩式行李框,包括行李框前框和行李框后框,所述行李框前框包括外框管以及连接在外框管上的前支撑板,所述行李架后框包括可在外框管中伸缩滑动的内框管以及连接在内框管上的后支撑板,所述前支撑板和后支撑板滑动连接,在前支撑板和后支撑板之间还连接有紧固结构。该伸缩式行李框在不使用的时候可以快速的进行收纳,存储方便,且在使用的时候能够快速的拉伸到所需要的长度。
技术领域
本发明属于行李框领域,具体涉及一种伸缩式行李框。
背景技术
汽车行李框已逐渐成为SUV的标准配置,目前市面上销售的行李框分为整体式和装配式,整体式行李框在发货和使用过程中,不可拆分,故需要占用较大空间,整体显得非常笨重。装配式行李框以零件散装方式发货,车主需要后期自行装配,存在装配困难,结构强度低等问题,以上两种行李框的问题普遍被车主诟病。目前需要一款可以收纳的行李框,车主在需要的时候可以方便、快捷的进行安装,不需要的时候可以轻松收折,不占用太多空间。
发明内容
为了解决现有技术中的一个或多个上述缺陷,本发明所要解决的技术问题是提供一种伸缩式行李框,该伸缩式行李框在不使用的时候可以快速的进行收纳,存储方便,且在使用的时候能够快速的拉伸到所需要的长度。
为实现上述目的,本发明提供了一种伸缩式行李框,包括行李框前框和行李框后框,所述行李框前框包括外框管以及连接在外框管上的前支撑板,所述行李架后框包括可在外框管中伸缩滑动的内框管以及连接在内框管上的后支撑板,所述后支撑板上还开设有调节长槽,所述前支撑板和后支撑板滑动连接,在前支撑板和后支撑板之间还连接有紧固结构。
进一步的,所述行李框前框的外框管上还连接有前框格挡管,所述行李框后框的内框管上连接有后框格挡管,所述后框格挡管可滑动进入到前框格挡管之中。
进一步的,所述前框格挡管通过若干个夹持组件固定在行李框前框上,所述后框格挡管也通过夹持组件固定在行李框后框上,所述夹持组件包括两通过螺钉和螺母进行连接的夹持板,所述夹持板包括开设有连接孔的连接板,所述连接板的上方和下方均连接有弧形卡头。
进一步的,所述紧固结构包括固定在行李框前框中部的支撑横杆,所述中部支撑横杆位于前支撑板右端部的正下方,在中部支撑横杆上固定有若干支撑立杆,所述支撑立杆穿过前支撑板和后支撑板,所述后支撑板上还开设有调节长槽,在支撑立杆顶部铰接连接一快拆扳手,所述扳动把手包括把手部以及压紧盘。
进一步的,所述前支撑板中部以及后支撑板中部均设置有导向凹槽,所述前支撑板和后支撑板的上表面还设置有防滑纹。
进一步的,所述行李框前框的外框管上的长度长于前框格挡管,在行李框前框的外框管和前框格挡管之间连接有导流板。
进一步的,所述行李前框的外框管上固定有一组夹持板,行李后框的外框管上固定有一组夹持板,在夹持板的两接板上连接有U型螺钉。
本发明的有益效果是:
第一,该伸缩式行李框在不使用的时候可以快速的进行收纳,存储方便,且在使用的时候能够快速的拉伸到所需要的长度;
第二,通过前支撑板和后支撑板之间的紧固结构能够实现快速的将行李框前框和行李框后框定位,且定位牢固可靠,同时紧固结构采用快拆扳手,能加省力;
第三,通过U型螺钉能够快速完成横梁的紧固,便于将该伸缩式行李框安装到行李架之上。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是本发明另一个方向的结构示意图;
图3是本发明的后支撑板的结构示意图;
图4是本发明夹持组件的结构示意图;
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