[发明专利]一种增阻增压锚杆

说明书

本发明公开了一种增阻增压锚杆，其中，包括锚杆套，该锚杆套下部沿两侧设置有若干螺栓孔，螺栓孔内放置有多角螺丝，该锚杆套的上端设置有压紧机构该压紧机构能够压紧在边坡表面上：杆体，其套设于所述锚杆套内，该杆体的上下两端分别向所述锚杆套外延伸：该杆体的下端为半圆形且带有锯齿与多角螺丝的螺丝头咬合，该杆体的上端为圆形带螺纹与锚杆套内部紧贴：以及加压螺母，设置于杆体的最上端，与杆体通过螺纹连接。本发明中通过转动加压螺母使杆体向外移动。杆体向外移动时杆体下端锯齿带动多角螺丝使多角螺丝发生转动。多角螺丝发生转动会探出锚杆套挤压岩体。本发明操作简便，能极大的增加锚杆与岩体的凝固力，且杆体可以取出，在锚杆套内喷浆，节约成本。

技术领域

本发明专利涉及边坡或隧道支护技术领域，具体为一种增阻增压锚杆。

背景技术

锚杆作为边坡隧道施工过程中的重要构件，在对边坡进行加固的时候，现有锚杆一般需要先在边坡上打一个洞，然后将锚杆插入洞中，最后注浆，等到浆体凝固之后才可以起到加固围岩，分散和传递高应力，限制岩体位移的作用，这种锚杆的施工方法存在施工步骤较为繁琐，工期较长，且加固阻力压力可能不够大，达不到支护围岩的目的等弊端。

发明内容

本发明专利所要解决的问题是，提供一种增阻增压锚杆，通过机械式的增加锚杆和围岩之间的阻力。以解决施工周期长，步骤繁琐，阻力不够等问题。

为了解决上述存在的问题，本发明所采用的技术方案是：一种增阻增压锚杆，其中，包括，锚杆套，其下部沿着两侧设置有若干个螺丝孔：其上部安装有压紧机构和托盘：杆体，其套设于所述锚杆套内，该杆体的上下两端分别向所述锚杆套外延伸：该杆体的下端呈半圆形且带锯齿，该杆体的上端为圆形且带有螺纹与加压螺母相连。

优选的，上述技术方案中，还包括一端和杆体下端锯齿咬合，一端拧进锚杆套螺孔的多角螺丝。

优选的，上述技术方案中，所述锚杆套的下端沿两侧设置有均匀螺丝孔。

优选的，上述技术方案中，所述锚杆套的上端设置有图盘和压紧机构，所述锚杆套的设置有与压紧机构对应的外螺纹。

优选的，上述技术方案中，所述杆体下端为半圆锯齿状，且可以和多角螺丝相互咬合。

优选的，上述技术方案中，所述杆体上端为圆形带有外向螺纹与所述锚杆套内环紧贴。

优选的，上述技术方案中，所述杆体的上端设置有与外向螺纹对应的压紧螺母。

采用了以上技术方案产生了以下积极效果。

本发明插入钻好在边坡上的导孔中后，通过固定装置固定杆体的旋转，并旋转加压螺母，让杆体向外部收缩，杆体向外收缩带动多角螺丝旋转，多角螺丝探出锚杆套下端的螺孔，压紧甚至钻入岩体。

本发明的增阻增压锚杆能够在插入导孔后，在周边矿岩体未出现应力变化或者应力变化较小时实施超前锚固，大幅度的增加了锚杆和岩体的阻力压力，大幅度提高锚固的可靠性。

在用于永久锚固。不需要拆除回收的情况下，加压之后可以取出杆体，并在锚杆套内外注入膨胀水泥等材料，等其膨胀，这种方法不仅可以节约材料，并且可以进一步增强锚固效果。

附图说明

图1为本发明的一种实施方式示意图。

图2为图1方式中的杆件示意图。

图3为图1方式中的锚杆套示意图。

图4为图一方式中的多角螺丝示意图。

图中：1-锚杆套，2-杆体，3-螺栓孔，4-压紧机构，5-锯齿，6-加压螺母，7-多角螺丝，8-螺丝头，9-托盘。

具体实施方式