[发明专利]一种安全带高度调节器

说明书

本发明公开了一种安全带高度调节器，属于汽车技术领域，其包括滑轨和可滑动的设置于滑轨上的滑动件，所述滑轨设置有多个上下排列的档位槽；所述滑动件与安全带相连，所述滑动件包括滑块、可伸入伸出档位槽的档位件和与滑块固定相连的换挡控制件；所述档位件中至少一端具有磁性，且具有磁性的一端伸入换挡控制件的内腔；所述换挡控制件的内腔中设置有两个可移动的磁体，两个磁体中靠近档位件的磁极相异。本发明结构简单，容易操作，方便调节的有益效果；其通过换挡控制件实现换挡，在换挡控制件中设置两个磁体交替与具有磁性的档位件正对以对应档位件伸入、伸出档位槽的状态。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域领域，尤其涉及一种安全带高度调节器。

背景技术

汽车安全带是汽车被动安全系统中不可或缺的组成部分，现有的汽车配件中通常采用三点式安全带；该三点式安全带通过三个固定点将乘员约束在座椅上，此时安全带两个下固定点通常固定在车身B柱下方和座椅一侧，用来约束乘员髋部位置，第三个固定点通常固定在车身B柱上，提供用于乘员肩部的约束，该固定点理想的位置是安全带肩带能恰好位于乘客的肩部中间位置，但由于乘客体型大小的不同，固定的上固定点并不能满足所有目标人群使用要求。

因此在现有的汽车安全带的设计中一般是将上固定点设计成高度可调节，保证了安全带功能的有效发挥，现有的安全带高度调节器，如中国专利申请(专利申请号：201620046709.X)公开了一种安全带高度调节结构及汽车，包括能够沿调节地板滑动的高度调节器，高度调节器包括与安全带连接的运动部件，运动部件上开设有一通孔，设置于运动部件上的调节按钮，第一弹簧，一端与调节按钮连接，与第一弹簧另一端连接的定位销，定位销包括穿设于通孔的第一状态，以及穿设于通孔和调节限位孔的第二状态，以及第二弹簧，第二弹簧的一端与运动部件连接，第二弹簧的另一端与定位销连接，且第二弹簧处于压缩状态。

上述安全带高度调节结构虽然解决了现有技术中安全带高度调节器结构复杂，制作成本高的问题，但是在整个安全带高度调节结构工作的过程中，会产生较大的噪音，进而影响用户体验。

发明内容

针对现有技术的上述不足，本发明所要解决的技术问题在于，提出一种安全带高度调节器，解决了现有技术中安全带高度调节结构复杂，制造成本高，不方便调节高度，通用性差的问题。

本发明解决其技术问题采用的技术方案是一种安全带高度调节器，其特征在于，包括：

滑轨，所述滑轨设置有多个上下排列的档位槽；

可滑动的设置于滑轨上的滑动件，所述滑动件与安全带相连，所述滑动件包括滑块、可伸入伸出档位槽的档位件和与滑块固定相连的换挡控制件；所述档位件中至少一端具有磁性，且具有磁性的一端伸入换挡控制件的内腔；所述换挡控制件的内腔中设置有两个可移动的磁体，两个磁体中靠近档位件的磁极相异。

优选地，所述滑块处于滑轨和换挡控制件之间，滑块具有供档位件穿过的通孔。

优选地，所述换挡控制件的空腔中设置有限位槽、弹簧和用于固定两个磁体的磁体套件；所述弹簧的一端伸入所述限位槽中，另一端与磁体套件固连。

优选地，所述滑动件还包括限制在换挡控制件上并可滑动的按钮；所述按钮包括壳体和固定在壳体中并伸入换挡控制件内腔与磁体套件相抵的抵接部。

优选地，所述按钮的壳体套在所述换挡控制件上，所述壳体的内壁设置有多个导轨；所述换挡控制件设置有多个供导轨伸入的导槽。

优选地，两个磁体上下排布，当弹簧压缩预设程度时，位于上方的磁体与档位件正对，当弹簧从压缩状态复位后，位于下方的磁体与档位件正对。

优选地，所述滑轨的两侧均设有导向边；所述滑块的两侧均设有弯曲部，所述滑块两侧的弯曲部分别套在所述滑轨两侧的导向边上。

优选地，所述换挡控制件设有供档位件伸入换挡控制件内腔的导向孔。