[发明专利]具有改进的预卡锁部的机动车部件紧固件

说明书

机动车部件紧固件，其被设计成用于将机动车的第一部件紧固到第二部件处，紧固件具有第一构件和第二构件，第一构件具有用于容纳第二部件的球形销或者T形销的头部的销座，第二构件具有用于紧固第一部件的紧固结构，第一构件和第二构件在预安装位置中经由预安装锁定装置彼此相连，第一构件和第二构件通过相对彼此轴向移位可从该预安装位置转移到最终安装位置中，预安装锁定装置被设计成，通过将球形销或者T形销的头部引入到销座中而被松开，使得a)相比较未将球形销或者T形销的头部引入到销座中可消耗更少的作功来执行到最终安装位置的轴向移位，或者b)完全可执行到最终安装位置的轴向移位。

技术领域

本发明总体涉及一种用于将部件紧固至球形销或者T形销的机动车部件紧固件。

背景技术

文献DE10 2010 030 964 A1展示了用于将第一机动车构件紧固在第二机动车构件处的紧固组件，该紧固组件包括至少一个第一紧固元件和至少一个第二紧固元件，该紧固元件可以形状配合地互相连接，其中，第二紧固元件具有构造成球状的销并且第一紧固元件具有轴套，该轴套可接合在构造成球形销上以产生形状配合的连接销，并且其中，第一紧固元件还具有用于固定形状配合地彼此相连的紧固元件的固定装置。该固定装置构造成罩盖，该罩盖可轴向移动地保持在轴套的外表面上，其中，经由罩盖从定义的第一位置、即预安装位置到定义的第二位置、即最终安装位置的轴向相对移动，可获得轴套在构造成球状的销上的固定或锁定。

发明者认为其缺点在于，销在现有技术中，在正确地布置在销上之前，可能容易无意地到达最终安装位置。在第一和第二构件无意地到达最终安装位置中时，这导致预安装位置的复杂再现或者所涉及的紧固件报废。

发明内容

本发明的目的在于，改进该缺点。该目的通过本发明——特别是在独立权利要求书中限定的那样——来解决权利要求。

尤其，该目的通过机动车部件紧固件来实现，其中，布置机动车部件-紧固件用于将机动车的第一部件紧固到第二部件，其中，紧固件具有第一构件和第二构件，其中，第一构件具有用于接纳第二部件的球形销或者T形销的头部的销座，其中，第二构件具有用于紧固第一部件的紧固结构，其中，在预安装位置中，第一构件和第二构件经由预安装锁定装置彼此相连，通过相对于彼此轴向移位第一构件和第二构件可从该预安装位置转移到最终安装位置中，其中，将预安装锁定装置布置成，通过将球形销或者T形销的头部引入到销座中来松开预安装锁定装置，使得a)相比未将球形销或者T形销的头部引入到销座中可消耗更少的力来实现到最终安装位置中的轴向移位或者

b)完全可执行到最终安装位置的轴向移位。

由此，提供第一构件和第二构件互相之间的改进的预卡锁部，该预卡锁部不再那么容易无意地松开，而是只有当紧固件已位于销的头部上时才释放。

在情况a)中，例如可以选择相当强力的预卡锁部，其不需要定位在销头部上并且只有用相当大的力才可松开，使得第一和第二构件可以到达最终安装位置。通过将紧固件布置到销顶部上，只需要较少的力就能使得第二构件到达最终安装位置中。

在情况b)中，预卡锁部可以是弱的或者强力的，但是可以设计成自锁的，并因此使得再高的力也不能压弯并打开预卡锁部——除非破坏预安装锁定装置。

在现有技术中，销是否容纳在销座中是没有区别的：始终可以利用消耗相同的力实现将第二部件轴向移位(在附图中：从上向下)到最终安装位置中的力；因此，错误地锁定在最终安装位置中并不比正确地锁定在最终安装位置中更困难，这更容易导致错误的锁定。

第一构件优选至少部分地容纳在第二构件的轴向开口中，优选同心地容纳在第二构件中。

用于紧固第一部件的紧固结构例如是锁定装置或者夹紧装置，优选用于紧固在第一部件的孔口处。其优选具有用于使紧固件相对于第一部件的孔口居中的装置。

第二部件的球形销或T形销可以是第二部件的一体部分，可以已经与第二部件相连或者不相连。