[发明专利]空投物资减速飘带

说明书

本发明涉及一种空投物资减速飘带，包括由特纺材料制成的飘带主体和鼓风兜，飘带主体首端可连接空投物资、尾端留有切角，鼓风兜依次交替缝制在飘带主体的正面和反面，首个鼓风兜相对飘带主体首端有一段距离K，鼓风兜在飘带主体首端方向留有开口；飘带主体的宽度W根据空投物资的尺寸确定，飘带主体的长度L根据空投物资的重量和落速要求确定，4≤飘带主体的长度L/飘带主体的宽度W≤75；20°≤飘带主体尾端的切角角度θ≤60°。整个减速飘带空投物资落点受风力影响较小、空投物资振动角度较小、包装简单、空投快捷，是空投小重量物资、空中定点投放的有效手段。

技术领域

本发明属于空投领域，具体涉及一种空投物资减速飘带。

背景技术

物资空投时，一般由直升机、固定翼运输机或轰炸机完成，需综合考虑运载能力、运输距离、速度、气象条件和地形条件来选择上述空投载机，其中直升机空投可分为伞降或悬停后直接扔下，固定翼运输机主要执行伞降空投，轰炸机主要执行有伞炸弹的空投。直升机悬停后直接扔下，导致落地速度较快，可能会损坏空投物资，而有伞空投又存在下述弊端：1)风向不定——降落伞受空气流动影响较大，物资空投后无法控制降落地点，导致落地距离与预定位置相差太远，如果不能在条件较好的空投着陆场地降落，可能造成空投物资的损坏；2)伞降难度大——如果要空投重型物资，需要特殊的伞降底盘和控制系统；3)伞降成本较高——降落伞的制造成本相对较高，一般随物资空投后无法再次回收利用，造成伞降成本较高。

发明内容

本发明的目的是提出一种空投物资减速飘带，整个减速飘带空投物资落点受风力影响较小、空投物资振动角度较小、包装简单、空投快捷，是空投小重量物资、空中定点投放的有效手段。

本发明所采用的技术方案是：

一种空投物资减速飘带，包括由特纺材料制成的飘带主体和鼓风兜，飘带主体首端可连接空投物资、尾端留有切角，鼓风兜依次交替缝制在飘带主体的正面和反面，首个鼓风兜相对飘带主体首端有一段距离K，鼓风兜在飘带主体首端方向留有开口；飘带主体的宽度W根据空投物资的尺寸确定，飘带主体的长度L根据空投物资的重量和落地速度要求确定，4≤飘带主体的长度L/飘带主体的宽度W≤75；20°≤飘带主体尾端的切角角度θ≤60°。

进一步地，飘带主体的颜色根据空投物资的类型确定，空投物资为救援物品时，飘带主体为醒目的颜色；空投物资为炸弹时，飘带主体为隐蔽的颜色。

进一步地，飘带主体的单位克重根据空投物资的重量和落地速度要求确定。

进一步地，鼓风兜数量m根据空投物资的重量和落地速度要求确定。

进一步地，鼓风兜为半圆形、椭圆形或方形。

进一步地，鼓风兜沿缝制线均匀的设有褶子。

进一步地，褶子数量n根据鼓风兜缝制线长度和飘带主体的宽度W确定。

进一步地，存放时，空投物资减速飘带呈“Z”字型折叠在包装袋的侧口袋内，投放时，打开包装袋的封口布，拉住空投物资减速飘带一角，待空投物资减速飘带拉直即可释放。

本发明的有益效果是：

空投时，多个鼓风兜在飘带主体两侧兜风，起到减速效果；首个鼓风兜相对飘带主体首端有一段距离K，能消除鼓风兜对连接在飘带主体首端的空投物资产生的振动影响；飘带主体尾端的切角能提高飘带主体尾端的抗振效果，防止飘带主体缠绕而失去功效；整个减速飘带相对有伞空投物资方式，具有空投物资落点受风力影响较小、空投物资振动角度较小、包装简单、空投快捷等优点，是空投小重量物资、空中定点投放的有效手段。

附图说明

图1是本发明飘带的结构示意图。

图2是本发明飘带与空投物资的连接结构示意图。

图3是本发明飘带与空投物资包装的结构示意图。