[发明专利]一种模拟弓网之间滑块磨损的设备有效
申请号: | 201811293735.2 | 申请日: | 2018-11-01 |
公开(公告)号: | CN109459330B | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 陈珍宝;冯叶;陈明国;彭宝林;饶攀;李军;王秋红;孙宁;梁坤;杨文超;袁超;吕阶军 | 申请(专利权)人: | 中车株洲电力机车有限公司 |
主分类号: | G01N3/56 | 分类号: | G01N3/56;G01N17/00 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 卢宏;李宇 |
地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模拟 之间 磨损 设备 | ||
一种模拟弓网之间滑块磨损的设备,包括一安装在底座(3)上的电机(6),电机的输出轴上安装转盘(1),转盘的工作面上交错设置导电金属(1.1)和非金属不导电部件(1.2);底座上固定设置采用绝缘体材料制成的绝缘臂(4),绝缘臂的两端固定设置第一、二试验用滑块(4.1、4.2),且第一、二试验用滑块分别选择性连接高压低电流发生器(7)、低压大电流发生器(8)的正极、负极;绝缘臂上的第一、二试验用滑块与所述转盘的工作面接触连接,且在转盘转动时,第一、二试验用滑块被转盘的导电金属间歇性导通。本发明通过设置不同的电压、电流、接触压力、环境湿度条件对滑块进行磨耗试验,并可验证不同试验条件复合作用下,滑块的磨耗性能。
技术领域
本发明涉及电力机车受电弓滑块,特别是一种模拟弓网之间滑块磨损的设备。
背景技术
国内轨道交通行业发展方兴未艾,轨道交通制式多样、跨度广阔,轨道交通车辆在行进过程中不可避免的存在获取电流的技术问题,如今一般采用受电弓从接触网受流。电力机车在运行过程中,受电弓滑块与接触网线接触受流,这种接触使受电弓滑块与接触网线之间存在相对的滑动摩擦,从而使受电弓滑块磨损。经对滑块在线应用情况的分析,受电弓滑块与接触网线之间存在的摩擦损耗主要与机械磨损、电腐蚀磨损相关。
因此研究机械磨损、电腐蚀磨损等多重条件下滑板的磨耗就具有较大的意义。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,针对现有技术不足,提供一种模拟受电弓在不同的接触电压、接触电流条件下滑块磨损的设备。
为解决上述技术问题,本发明提供的模拟弓网之间滑块磨损的设备,包括一安装在底座上的电机,其中,
所述电机的输出轴上安装转盘,所述转盘的工作面上交错设置导电金属和非金属不导电部件;
所述底座上固定设置采用绝缘体材料制成的绝缘臂,所述绝缘臂的两端固定设置第一、二试验用滑块,且第一、二试验用滑块分别选择性连接高压低电流发生器、低压大电流发生器的正极、负极;
所述绝缘臂上的第一、二试验用滑块与所述转盘的工作面接触连接,且在所述转盘转动时,第一、二试验用滑块被所述转盘的导电金属间歇性导通。
所述第一、二试验用滑块的装配结构包括在所述绝缘臂上固定设置的螺母,所述螺母内配设第一螺栓,该第一螺栓穿过绝缘臂后连接弹簧座,该弹簧座内设置弹簧,弹簧的末端连接所述第一试验用滑块或所述第二试验用滑块。
所述第一试验用滑块或第二试验用滑块外侧间隙配合设置固定块,该固定块与所述绝缘臂固定连接,且固定块上设置用于定位的第二螺栓。
所述转盘及绝缘臂安装在一喷水装置中。
所述导电金属镶嵌在所述非金属不导电部件内。
所述电机的输出轴连接转轴的一端,转轴的另一端连接所述转盘。
所述电机的控制电路中具有线性调速模块。
发明人在多年实际工作中发现,受电弓滑块的机械磨损与滑块和接触网线的接触压力相关,电腐蚀磨损与弓网之间的电压、电流等参数相关,以及受流环境下的湿度条件也影响到滑块的磨损速度。因此发明人利用转盘的导电金属与绝缘臂上的第一、二试验用滑块间歇性接触形成导通,模拟弓网之间滑块与接触网受流时的电弧作用,以脉冲的方式进行放电,模拟电弧对受电弓滑块的烧蚀作用。并进一步模拟弓网之间滑块与接触网受流时的电流作用,以电流连续调节的方式,模拟在不同电流值作用下,滑块的电腐蚀情况。同时,通过第一、二螺栓的调节作用及弹簧的压缩作用调节滑块对转盘的压力,以模拟不用接触压力下滑块的磨损情况。考虑到环境因素(主要是雨水)对滑块的磨蚀作用,本发明在转盘及绝缘臂的外周设置了喷水装置,通过控制喷水装置的喷水量大小,可控制试验的湿度条件,模拟雨水条件、干燥条件等不同的湿度环境的滑块磨耗性能。
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