[发明专利]一种半碳纤维轿车轮毂的制备方法在审
| 申请号: | 201811293135.6 | 申请日: | 2018-11-01 |
| 公开(公告)号: | CN109435276A | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
| 发明(设计)人: | 孙强;李世斌;王峰 | 申请(专利权)人: | 徐州超飞航空科技有限公司 |
| 主分类号: | B29C70/34 | 分类号: | B29C70/34;B29C70/54;B29L31/30;B29L31/32 |
| 代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
| 地址: | 221000 江苏省徐州市经*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 碳纤维 制备 轿车轮毂 轮辋 轮毂 压力机 模具 加压 产品力学性能 热等静压设备 碳纤维预浸布 碳纤维预浸料 热塑性树脂 一体成型的 传统金属 防松螺栓 红外加热 加工中心 模具冷却 专用模具 安装孔 进料口 可回收 上模具 再利用 重量轻 开模 轮辐 铺放 钻削 加热 配合 取出 检测 | ||
1.一种半碳纤维轿车轮毂的制备方法,其特征在于:
步骤1.根据轮毂的基本结构准备专用模具,模具包括下模(2)、上模(3)、左侧模(4)和右侧模(5),上模(3)顶部和下模(2)底部均设置有环形圈;
步骤2.挑选合适的碳纤维预浸料,将碳纤维预浸料裁剪成符合碳纤维轮辋(1)外壁的U形形状碳纤维预浸料进行铺放,再根据碳纤维轮辋(1)外壁顶部和底部的裙边裁剪碳纤维预浸料制作预制体进行铺放,并且铺放时将碳纤维预浸料铺设进碳纤维轮辋(1)外壁顶部向内凸进的凹槽内,并合上专用模具的左侧模(4)和右侧模(5),将上模(3)插入碳纤维轮辋(1)内圆顶部,使上模(3)顶部的环形圈与左侧模(4)和右侧模(5)顶部贴合,将下模(2)插入碳纤维轮辋(1)内圆底部,使下模(2)底部的环形圈与左侧模(4)和右侧模(5)底部贴合,形成一体成型的模具;
步骤3.通过模具的进料口注入热塑性树脂,观察加热曲线与加压曲线记录并根据加热曲线与加压曲线通过压力机加压配合电磁或红外加热对模具进行高效加压和加热,使上模(3)与下模(2)竖直挤压使向内凸进的凹槽挤压形成碳纤维轮辋(1)内壁的环形凸块;
步骤4.等待模具冷却,模具冷却后,开模取出碳纤维轮辋(1),对碳纤维轮辋(1)表面进行处理和检测,通过钻孔机对碳纤维轮辋(1)内壁的环形凸块进行安装孔的钻削;
步骤5.将预先准备好的专用轮辐(7),将专用的防松螺栓(7)外壁套上垫圈(8),再通过环形凸块上的安装孔将专用轮辐(7)与碳纤维轮辋(1)进行固定连接,即可得需要的半碳纤维轮毂。
2.根据权利要求1所述的一种半碳纤维轿车轮毂的制备方法,其特征在于:所述下模(2)的顶部为双层阶梯管件,且双层阶梯管件的上方管件截面直径小于双层阶梯管件的下方管件截面直径,所述上模(3)内圆底部插接有上方管件,且上模(3)的底端与下方管件顶部以及上方管件的外壁形成碳纤维轮辋(1)内壁环形凸块相匹配的凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种半碳纤维轿车轮毂的制备方法,其特征在于:所述上模(3)顶端中部开设有进料口。
4.根据权利要求1所述的一种半碳纤维轿车轮毂的制备方法,其特征在于:所述上模(3)底部端面设置有与碳纤维轮辋(1)裙边相匹配的裙边倒角,下模(2)顶部端面设置有与碳纤维轮辋(1)裙边相匹配的裙边倒角。
5.根据权利要求1所述的一种半碳纤维轿车轮毂的制备方法,其特征在于:所述上模(3)顶部和下模(2)底部的环形圈截面直径等于左侧模(4)和右侧模(5)贴合后的截面直径。
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