[发明专利]汽车空调电磁离合器线圈续流二极管检测装置及检测方法

说明书

本发明给出了一种汽车空调电磁离合器线圈续流二极管检测装置；直流稳压电源两极分别与正负极切换继电器输入端子连通，正负极切换继电器与汽车空调电磁离合器线圈连通，电流传感器设置在直流稳压电源与正负极切换继电器之间的电路上。用户只要将线圈引线与检测仪的正负极连接，自动对产品进行检测。本发明还给出了一种检测方法，包括以下步骤：待测的线圈总成与通道切换继电器连接，收集接收电流传感器传输的信号I1；控制器作用正负极切换继电器正负极电路反接，接收电流传感器传输的信号I2；控制器分别将I1和I2与线圈总成的工作电流进行比较，判断否具有以下故障：有没有二极管或二极管断路、接反、击穿短路；控制器控制声光报警器发出报警信号。

技术领域

本发明涉及一种汽车空调电磁离合器线圈续流二极管检测装置。

本发明还涉及一种采用汽车空调电磁离合器线圈续流二极管检测装置检测汽车空调电磁离合器线圈总成的方法。

背景技术

汽车空调电磁离合器线圈总成产品主要由一个铁芯壳、一个线圈、一只肖特基二极管、引出线、接插件组成， 肖特基二极管以并联的方式接到线圈两端，并与其形成回路，使线圈产生的高电动势在回路以续电流方式消耗，采用续流二极管是为了防止汽车空调离合器线圈断开后产生反向电流烧蚀继电器线圈的一种保护元件,从而起到保护电路中的其它元件不被损坏的作用。线圈总成在生产过程中会造成二极管接反、漏接或未接触上、接短路等现象，造成线圈总成不能正常工作，或对其它元器件的造成破坏,继电器线圈在断电瞬间会产生很高的电压（为线圈额定电压的数倍乃至十几倍），该二极管与线圈并联构成一回路，使线圈储存的能量瞬间放完。从而防止对其他电路及元器件产生高压击穿危险。

传统的汽车空调电磁离合器线圈续流二极管检测方法是采用万用表二极管档测通断的方法或者使用晶体管特性图示仪测量的方法检测。其原理利用续流二极管由一个PN结构成的半导体器件，具有单向导电特性。通过用万用表检测其正、反向电阻值，可以判别出二极管的电极，还可估测出二极管是否损坏。正常时，其正向电阻值为2.5～3.5欧，反向电阻值为无穷大。若测得正、反电阻值均为无穷大或均接近0，则说明该二极管已开路或击穿损坏。

由于采用传统的万用表测量和晶体管特性图示仪方法，完全依靠人工用眼观察，测量速度较慢，可靠性和准确性较差，容易造成漏测、误差或判断失误，无法100%的保证产品质量。同时采用传统的测量方法需要大量的人工和仪器，造成生产成本的上升，效率偏低。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种使用方便、提高检测效率的汽车空调电磁离合器线圈续流二极管检测装置。

本发明还要解决的技术问题是提供一种检测汽车空调电磁离合器线圈总成的方法。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种汽车空调电磁离合器线圈续流二极管检测装置；

包括直流稳压电源、正负极切换继电器、电流传感器和控制器，直流稳压电源两极分别与正负极切换继电器两个输入端子连通，正负极切换继电器两个输出端子与汽车空调电磁离合器线圈连通，电流传感器设置在直流稳压电源与正负极切换继电器之间的电路上；

控制器作用正负极切换继电器的两个输出端子与两个输入端子之间电路正接或反接，在此过程中控制器接收电流传感器传输的模拟量信号。

为了更清楚的理解本发明的技术内容，以下将本汽车空调电磁离合器线圈续流二极管检测装置简称为本检测装置。

作为优选，本检测装置的直流稳压电源与正负极切换继电器之间的电路上还设置有限电流电阻。

作为优选，本检测装置还包括输出通道切换继电器，正负极切换继电器通过通道切换继电器与汽车空调电磁离合器线圈连通，正负极切换继电器的两个输出端子与通道切换继电器的输入端子连通，通道切换继电器设有等效的若干组输出端子，每组输出端子包括正极输出端子和负极输出端子，本汽车空调电磁离合器线圈续流二极管检测装置工作时，同一时间只有一组输出端子得电。